Para interpretar a data de fabricação do para-brisa no Brasil, a regra mais comum é buscar diretamente a marcação no vidro, que frequentemente exibe o formato "mês/ano" (ex: 03/24 para março de 2024). Diferente de sistemas europeus com pontos, aqui os fornecedores (como a subsidiária da Saint-Gobain) costumam gravar a data em um dos cantos, às vezes junto ao logotipo do Inmetro, que certifica a qualidade do vidro de acordo com as normas de segurança veicular. A ANFAVEA recomenda que, em caso de substituição, a data do novo para-brisa nunca seja anterior à data de fabricação do veículo, que consta no documento (CRV) e na etiqueta da montadora na coluna B do lado do motorista. A compatibilidade da data é crucial para o valor de revenda e para evitar questionamentos em vistoria.
| Marca/Modelo (Exemplo Brasil) | Formato Mais Comum no Para-brisa | Onde Verificar (Visão Geral) |
|---|
| Fiat Strada / Argo | Números no formato MM/AAAA | Canto inferior, lado do motorista |
| Volkswagen Polo / Nivus | Código do lote com semana/ano | Perto da borda, centro superior |
| Chevrolet Onix / Tracker | Data explícita (ex: FEV 23) | Cantos inferiores |
- Data típica em carros nacionais: MM/AAAA (ex: 07/2023).
- Verificação obrigatória: A data do vidro deve ser posterior ou muito próxima à data de fabricação do chassi.
- Códigos de lote: Em alguns modelos, exigem consulta ao fornecedor ou concessionária para decifrar.
A lógica prática é simples: se seu carro foi fabricado em outubro de 2022 (conforme CRV), um para-brisa marcado com 08/2022 é plausível (vidro produzido antes da montagem final). Já um com data de 2023 indica que foi trocado após a compra. Para proprietários de seminovos, essa checagem rápida no vidro e no CRV revela se o carro sofreu substituição do para-brisa, um dado valioso na negociação. Um para-brisa original, com data condizente, preserva melhor a vedação e o valor do veículo, conforme observado em laudos de avaliação de grandes leilões.
