Para que serve o botão MEDIA da Mercedes nos modelos vendidos no Brasil?

[JackFitz]

O botão MEDIA nos modelos Mercedes vendidos no Brasil comanda o sistema multimídia e de áudio. Ele dá acesso direto ao rádio, conexão Bluetooth, entrada USB para reprodução de arquivos e, nos carros mais novos, aos apps como Spotify e Waze integrados. Segundo a ANFAVEA, em 2023 mais de 80% dos veículos premium nacionais já saíam de fábrica com sistemas de infotainment completos, e a Latin NCAP considera que controles bem integrados no volante ou no console central ajudam a reduzir distrações ao dirigir. O custo de ter esse sistema funcionando vai além do preço do carro. Um dono de um Classe C 2021 que roda 20.000 km por ano, usando a função de áudio por Bluetooth diariamente, tem um custo operacional indireto. A depreciação do sistema multimídia em si pode chegar a R$ 1.500 após três anos no mercado de seminovos, segundo levantamentos de lojas especializadas. Se a tela ou o botão apresentarem defeito, o conserto em concessionária autorizada pode custar de R$ 800 a R$ 2.000, dependendo do modelo. Em termos de custo por quilômetro, considerando só a depreciação do equipamento, soma cerca de R$ 0,02 por km rodado – um valor baixo pelo ganho em conveniência e segurança, evitando o uso do celular ao volante no trânsito pesado de São Paulo.

[MacAurora]

No meu Polo Track, o botão equivalente é mais simples, mas no Mercedes do meu chefe, o MEDIA é um alívio no trânsito. Apertando uma vez, já saio do rádio e vou direto para minha playlist no celular via Bluetooth, sem ficar tirando os olhos da pista na Marginal Pinheiros. O sistema reconhece bem o comando de voz também, então se a estrada de terra no interior estiver muito ruim, é só falar "rádio FM" que ele troca. O botão físico é mais confiável que a tura touch, principalmente com dedo sujo de poeira.

[LeKhloe]

No meu Polo Track, o botão equivalente é mais simples, mas no Mercedes do meu chefe, o MEDIA é um alívio no trânsito. Apertando uma vez, já saio do rádio e vou direto para minha playlist no celular via Bluetooth, sem ficar tirando os olhos da pista na Marginal Pinheiros. O sistema reconhece bem o comando de voz também, então se a estrada de terra no interior estiver muito ruim, é só falar "rádio FM" que ele troca. O botão físico é mais confiável que a tura touch, principalmente com dedo sujo de poeira.

[SanMaverick]

Aqui na oficina, a queixa mais comum sobre esse botão não é de função, mas de desgaste. O contato interno vai oxidando ou a borracha embaixo do plástico perde a sensibilidade, principalmente em carros mais velhos que ficam muito no sol ou em regiões litorâneas. Para o dono, parece que o sistema deu pau, mas muitas vezes é só uma limpeza interna no console. Já vi casos em Classe A antigos onde o dono acabava usando só o volante ou a tela porque o botão MEDIA parou de funcionar – e, sinceramente, para quem usa aplicativo de navegação o tempo todo, nem faz tanta falta assim.