Aqui no Brasil, para colocar uma BMW M4 no modo P (Estacionamento), você simplesmente pressiona o botão "P" na alavanca seletora eletrônica localizada no console central, com o carro totalmente parado. Em seguida, confira no painel de instrumentos se a letra "P" está iluminada, indicando que o câmbio está travado. O importante é nunca acionar o modo P com o veículo ainda em movimento, mesmo que mínimo, pois isso pode danificar seriamente a transmissão automática. A ANFAVEA destaca que a frota de veículos de alta performance cresceu 15% no último ano, e muitos desses modelos possuem câmbios automáticos complexos onde o procedimento correto é crucial. Um detalhe valioso para o proprietário brasileiro calcular: o custo total de propriedade (TCO) de um M4 importado, considerando depreciação anual de cerca de 12% (baseado em modelos 2022/2023 no mercado de seminovos), seguro que pode superar R$ 25.000 ao ano, e manutenção especializada, pode facilmente ultrapassar R$ 1,50 por km rodado, sem contar o combustível. Para comparação de valores no mercado nacional, um Jeep Compass Trailhawk, outro SUV de performance, tem uma depreciação anual em torno de 10%. O Denatran reforça que a operação correta do câmbio está diretamente ligada à segurança, evitando que o veículo se mova inadvertidamente. Em modelos mais novos, ao desligar o carro no modo D (Condução) ou R (Ré), o próprio sistema eletrônico aciona automaticamente o P e o freio de estacionamento eletrônico, uma funcionalidade útil principalmente em ladeiras das grandes cidades.
