Para desativar permanentemente o Active Brake Assist em um Mercedes-Benz no Brasil, a opção disponível ao motorista é desligá-lo manualmente a cada vez que ligar o veículo, através do menu de assistência no cluster digital ou no sistema MBUX. Não há um botão físico ou uma configuração de fábrica que permita uma desativação definitiva, pois o sistema é considerado um item de segurança essencial e sua presença influencia nas avaliações do Latin NCAP. De acordo com a resolução do Contran (Conselho Nacional de Trânsito) e as diretrizes do Denatran, sistemas de frenagem autônoma de emergência (como o AEB) estão se tornando cada vez mais comuns e sua manipulação pode, em tese, impactar a validade de uma possível vistoria mais rigorosa no futuro, embora não seja verificado na inspeção de rotina atual. A manutenção do sistema é chave: o sensor de radar na grade dianteira, comum em modelos como Classe A, Classe C e GLA vendidos aqui, pode ser bloqueado por sujeira de estradas de terra, adesivos no para-brisa ou até por reformas na frente do carro que não considerem a calibração do dispositivo. Um diagnóstico em uma concessionária autorizada é necessário para ler os códigos de erro específicos. O custo de uma eventual recalibração do sistema, após a limpeza de um sensor obstruído, pode variar entre R$ 800 e R$ 2.000, dependendo do modelo e da oficina, um valor que deve ser pesado contra o benefício de segurança que o sistema oferece no trânsito intenso das grandes cidades.
