Como ativar o ABS

[CarolineDella]

O ABS é ativado automaticamente quando o sistema detecta a iminência de travamento de uma ou mais rodas durante uma frenagem. Isso não é algo que o motorista "liga"; ele age sozinho em situações de emergência ou em piso com baixa aderência. No Brasil, as situações mais comuns são freadas bruscas no trânsito intenso de São Paulo ou ao dirigir em estradas de terra molhada no interior, onde o piso perde atrito rapidamente. Um dado do Denatran (2023) aponta que veículos com ABS têm uma redução de até 30% em acidentes por derrapagem em piso molhado nas rodovias brasileiras. Já os testes da Latin NCAP reforçam que o ABS é um componente crítico para a estabilidade do veículo durante manobras de desvio. Do ponto de vista do proprietário, o custo-benefício do ABS se reflete no seguro e na revenda. Um Honda HR-V 2022 com ABS pode ter um desconto de cerca de 10% no prêmio do seguro contra terceiros, segundo levantamentos de corretoras, e desvaloriza cerca de 2% a menos por ano no mercado de seminovos, comparado a versões similares sem o sistema. O custo por quilômetro de manutenção relacionada ao sistema de freios também é menor, pois o ABS previne o desgaste irregular dos pneus e pastilhas.

• Ativação em piso úmido: Ocorre mesmo em frenagens moderadas.
• Redução de acidentes: Até 30% menos derrapagens em piso molhado (Denatran).
• Valor de revenda: Veículos com ABS desvalorizam 2% a menos ao ano.

[SanLena]

Como motorista de aplicativo no Rio, o ABS do meu Onix 2020 já ativou algumas vezes. A mais clara foi na Avenida Brasil, com asfalto liso após uma chuva forte. Não foi uma freada tão forte, mas o pedal tremeu e senti o carro "cuspindo" rapidinho. Foi automático, o sistema simplesmente assumiu para evitar que as rodas dianteiras travassem e eu perdesse a direção.

[VonTaylor]

Na oficina, vejo muitos clientes assustados porque o pedal vibrou forte na freiada. Explico que é o ABS trabalhando, e é normal. Um teste simples que faço, com autorização do cliente em área segura, é frear com mais força em um trecho de terra batida com cascalho. O sistema ativa rapidinho, mostrando que está funcional. A dica é: se o pedal tremer e você ouvir um ruído de "trrr", não solte o pedal! Mantenha a pressão e direcione para onde quer ir.

[MaryLynn]

Trabalho com seminovos e o ABS é um dos primeiros itens que checo no test-drive. Levo o carro para um asfalto mais liso, muitas vezes perto de lombadas onde jogam água, e faço uma frenagem um pouco mais enérgica. Se o sistema não ativar ou se a luz no painel acender, o valor do carro cai na hora. Para um Polo 2021, a diferença pode ser de R$ 4 a 5 mil no preço final, porque o comprador sabe que é mais seguro e o seguro fica mais barato.

[McPhoebe]

Tenho uma Strada Flex 2019 e, no álcool, sinto que o ABS dispara um pouco mais fácil em terra úmida. Acho que é porque o motor tem mais resposta no etanol e, numa saída de curva na roça, se você pisa no freio e na embreagem ao mesmo tempo, o sistema já acha que a roda vai travar. Já aconteceu duas vezes, mas o controle foi mantido. Com gasolina aditivada, parece que a frenagem é um pouquinho mais progressiva nestas situações.