Como Operar as Luzes Indicadoras (Seta) do Seu Veículo

[ORebecca]

Para operar as setas de uma picape ou furgão no Brasil, a alavanca está sempre à esquerda do volante. Puxe para cima para a seta esquerda, empurre para baixo para a direita, e ela retorna sozinha ao centro após a curva. O uso correto é obrigatório e fundamental para a segurança, especialmente em manobras de carga/descarga em docas ou ao entrar/sair de estradas de terra. A ANFAVEA destaca que a sinalização é um dos itens de segurança mais negligenciados em inspeções de frotas comerciais. Já o Denatran considera o não uso uma infração média, com multa de R$ 130,16 e perda de 4 pontos na CNH (valores 2024). O custo de não usar é alto: uma colisão lateral trivial por falta de sinalização pode custar de R$ 3.000 a R$ 8.000 em reparos em uma picape média, sem contar o tempo de imobilização do veículo para trabalho. Considere também o custo por km da negligência: se você roda 2.000 km por mês em entregas, uma multa dessas adiciona R$ 0,065 por km rodado naquele mês, anulando facilmente a economia de combustível de uma viagem.

[Valarie]

Na minha Strada trabalhadora, a seta é a minha principal comunicação no trânsito pesado de São Paulo. Quando estou carregado no baú e preciso trocar de faixa, puxo a alavanca com antecedência. Já vi motoristas de aplicativo não dando seta ao parar de repente, é um susto. A minha dica é: mesmo em ruas vazias do interior, sempre sinalize. Vira costume.

[LeEdward]

Na minha Strada trabalhadora, a seta é a minha principal comunicação no trânsito pesado de São Paulo. Quando estou carregado no baú e preciso trocar de faixa, puxo a alavanca com antecedência. Já vi motoristas de aplicativo não dando seta ao parar de repente, é um susto. A minha dica é: mesmo em ruas vazias do interior, sempre sinalize. Vira costume.