Na maioria dos Ford nacionais, como o Ka e o Fiesta, a abertura é manual com a chave do carro. A trava fica na própria tampa, localizada no lado direito traseiro. Insira a chave, gire para a esquerda (sentido anti-horário) e a tampa será liberada. Modelos como o EcoSport e o Ranger possuem um botão de liberação interna, geralmente no chão, ao lado do banco do motorista. É um sistema mais prático e evita que você esqueça a tampa aberta. A praticidade do botão interno é um diferencial percebido no uso diário no trânsito paulistano. Para os SUVs e picapes mais recentes, consulte sempre o manual do proprietário, pois a posição do botão pode variar.
| Modelo Ford (Brasil) | Tipo de Abertura | Localização do Comando |
|---|
| Ka, Fiesta (geração anterior) | Chave na tampa | Lateral do carro, lado direito |
| EcoSport, Ranger | Botão elétrico | Piso, ao lado do banco do motorista |
| Territory, Maverick | Botão elétrico | No painel de portas ou central |
A escolha do sistema impacta a experiência no dia a dia. Um proprietário que roda 20.000 km por ano e abastece semanalmente sente a diferença no inverno ou na chuva, onde o botão interno é uma vantagem clara de conveniência. A depreciação anual do veículo, que segundo a Fenabrave pode variar entre 15% e 20% no primeiro ano para modelos populares, raramente é influenciada por este item, mas a satisfação no uso sim. O custo operacional por km não é alterado, mas a funcionalidade entra no cálculo subjetivo do TCO (Custo Total de Propriedade) para o comprador que valoriza detalhes práticos. A ANFAVEA registra a forte presença da tecnologia Flex nos modelos Ford, o que torna a operação de abastecimento ainda mais frequente. A robustez do mecanismo de abertura, seja por chave ou botão, é verificada nos testes de durabilidade de componentes realizados para atender as normas do INMETRO. A simplicidade do sistema a chave, presente em milhões de carros, garante menor custo de manutenção a longo prazo.
