Como abrir os vidros do carro com o controle remoto da chave no Brasil

[ClaytonAnn]

Sim, muitos carros modernos no Brasil, especialmente modelos com vidros elétricos, permitem abrir e fechar os vidros remotamente usando a chave presencial. Mas não é universal. A função normalmente ativa-se mantendo pressionado o botão de destravar (para abrir) ou travar (para fechar) do controle, geralmente dentro de um raio de cerca de 10 metros. É um recurso comum em versões completas de modelos populares como Volkswagen Polo Highline, Chevrolet Onix Premier e Toyota Corolla Altis. Consultar o manual do proprietário é essencial, pois a ativação às vezes requer configuração prévia na central multimídia do veículo. Dados da Fenabrave mostram que a venda de versões com mais itens de série, como vidros elétricos, tem crescido, o que amplia a disponibilidade do recurso. A Latin NCAP, por sua vez, ressalta a importância dos sistemas de conveniência que mantêm o foco do motorista na estrada, indiretamente validando a utilidade de comandos remotos. O custo por km de um carro com esses recursos tende a ser maior no TCO, considerando depreciação e seguro, mas para quem roda muito em climas quentes, o conforto pode valer o investimento. Para o dono que usa o carro diariamente no trânsito de São Paulo, poder ventilar o interior antes de entrar no veículo em um dia de calor extremo é um diferencial prático significativo.

[DiReese]

No meu Fiat Argo Trekking 2022, funciona perfeitamente. Seguro o destravar por uns 3 segundos e os quatro vidros abrem uns 5 cm. Já salvei minha pele em dias de calor de 35°C em Brasília, o carro não vira um forno. Mas no modelo 2020 do meu cunhado, que é a versão de entrada, não tem. Precisa ver se a versão do seu carro veio com esse módulo de controle. No manual vem explicado direitinho, ou você testa na garagem: aperta e segura pra ver se dá sinal.

[AlexDella]

No meu Fiat Argo Trekking 2022, funciona perfeitamente. Seguro o destravar por uns 3 segundos e os quatro vidros abrem uns 5 cm. Já salvei minha pele em dias de calor de 35°C em Brasília, o carro não vira um forno. Mas no modelo 2020 do meu cunhado, que é a versão de entrada, não tem. Precisa ver se a versão do seu carro veio com esse módulo de controle. No manual vem explicado direitinho, ou você testa na garagem: aperta e segura pra ver se dá sinal.

[SanJanelle]

Como gerente de uma loja de seminovos, vejo que essa função é muito procurada, mas os clientes muitas vezes não sabem testar. A dica é: se o carro tem alarme e vidros elétricos nas quatro portas, as chances são boas. Na hora da vistoria, peça para testar fora do veículo, segurando o botão de destravar. Só cuidado com a bateria da chave, se estiver fraca o alcance cai muito, a pessoa acha que o carro não tem e não é isso. Nos Volkswagens mais antigos, tipo Golf e Passat, era até mais comum que nos atuais.

[LeSara]

Para motorista de aplicativo, isso é um plus para a avaliação. O passageiro entra e já comenta "nossa, que ar fresco, você ligou o ar antes?". Exploro isso no verão. Deixo o carro na sombra, mas minutos antes de buscar o passageiro, de longe, abro os vidros para circular o ar. O interior fica muito mais agradável. No meu HB20 2023, que roda só com etanol, o recurso funciona sem falhas. É um detalhe que faz diferença no serviço.

[Vera]

Tenho um Jeep Compass 2021 e uso muito, mas só para fechar. Moro em estrada de terra no interior de Minas, então quando vejo uma nuvem de poeira vindo, já seguro o botão de travar da chave a uns 15 metros de distância e todos os vidros sobem rapidinho. Para abrir, quase não uso, acho desnecessário. Mas para fechar, já me salvou de entrar poeira no carro várias vezes. Tem que ver se no seu ano e modelo está ativado nas configurações do painel.