A Cullinan é um SUV de luxo da marca britânica Rolls-Royce, posicionado como seu modelo mais caro e exclusivo nesse segmento. No Brasil, esse veículo é uma raridade absoluta, com preços de venda que superam facilmente R$ 6 milhões, tornando-o um artigo de colecionador e um símbolo de status. Segundo dados da ANFAVEA, a média de emplacamentos de todos os modelos Rolls-Royce no país fica abaixo de 10 unidades por ano, o que inclui a Cullinan. Em termos de segurança estrutural esperada para um veículo desse patamar, a Latin NCAP não costuma testar modelos tão exclusivos, mas sua construção robusta e conjunto de assistências são projetados para os mais altos padrões globais.
O motor 6.7 V12 biturbo, que entrega cerca de 570 cv, é o grande responsável pelo consumo, que fica na faixa de 5 a 6 km/l na cidade com gasolina premium, um número que assusta qualquer brasileiro acostumado a calcular custo por km rodado. A depreciação anual é relativamente baixa em porcentagem, devido à exclusividade, mas em valor absoluto ainda representa centenas de milhares de reais. O custo total de propriedade (TCO) em 5 anos, somando IPVA, seguro multimarcas, manutenção programada na concessionária única no país e combustível, pode facilmente ultrapassar R$ 1 milhão, o que equivale a um custo por km superior a R$ 50 para um uso médio de 10.000 km por ano. A escolha por um carro assim no Brasil vai muito além de especificações técnicas e se resume a uma declaração de poder econômico, já que a experiência de dirigir uma Cullinan em estradas duplicadas como a Régis Bittencourt ou no trânsito de São Paulo é mais sobre conforto a prova de ruído e presença do que sobre desempenho puro.
