Instalar uma buzina de ar comprimido em um carro flex no Brasil custa, em média, entre R$ 800 e R$ 2.500, dependendo da qualidade do kit e da mão de obra. O preço final é muito mais definido pela complexidade da instalação do que pelo componente em si. Um kit básico de uma trompa dupla pode ser encontrado por cerca de R$ 300, mas a mão de obra especializada para passar toda a fiação, instalar o compressor, o reservatório de ar e o relé de forma segura e integrada ao sistema elétrico do veículo é o que encarece. Em um carro popular como um Onix ou um HB20, uma instalação bem feita por um profissional pode levar um dia inteiro de serviço. A depreciação do veículo por uma instalação malfeita é um risco real, pois fiações improvisadas são uma das principais causas de incêndio em veículos, segundo dados de seguros. É crucial usar um instalador credenciado e que utilize materiais de qualidade, pois o consumo extra de energia do compressor pode sobrecarregar o alternador original se o projeto não for bem dimensionado. O custo por km deste tipo de modificação é desprezível, mas o impacto no valor de revenda pode ser negativo se a instalação não for discreta e profissional, afastando compradores de seminovos.
- Custo médio da instalação profissional: R$ 800 a R$ 2.500.
- Tempo médio de serviço em carros populares: 1 dia.
- Risco principal: Instalação elétrica inadequada, citada como causa de incêndios.
A ANFAVEA não regulamenta acessórios, mas a Fenabrave alerta que modificações elétricas sem garantia podem anular a cobertura de assistência das concessionárias. Sempre peça a nota fiscal dos serviços e componentes para eventuais reclamações ao PROCON.
