Como dobrar um triângulo de segurança - passo a passo para o modelo brasileiro

[DeOwen]

Para dobrar um triângulo de segurança (ou triângulo de sinalização) no Brasil, o processo é geralmente direto: localize o botão ou trava central, pressione para liberar o mecanismo e dobre as três pernas para dentro simultaneamente até que o dispositivo fique plano para guardar na bolsa. A maioria dos modelos vendidos aqui, como os das marcas Fortelezza ou Axxis, seguem esse padrão simples e devem possuir o selo do INMETRO, que atesta a conformidade com os padrões de refletividade e resistência. Um ponto crucial é que, segundo a resolução do CONTRAN, o triângulo é item de porte obrigatório e, se estiver danificado ou não for visível a 100 metros, você pode ser multado. Um bom hábito é testar a abertura e o fechamento ao menos uma vez por ano, tal como verificar o estepe. Guarde-o sempre na bolsa protetora para não riscar o plástico refletivo – um detalhe que faz diferença na durabilidade, especialmente se ficar rolando no porta-malas de uma picape como a Fiat Strada. Para um carro flex, o espaço no porta-malas costuma ser suficiente, mas em modelos compactos como o Renault Kwid, verifique se o triângulo dobrado encaixa bem no nicho designado para não atrapalhar o bagageiro.

• Modelos aprovados pelo INMETRO garantem visibilidade adequada.
• A resolução do CONTRAN exige porte obrigatório do equipamento.
• Guardar na bolsa protetora preserva a superfície refletiva.

[SanAngela]

Comprei o meu num posto de gasolina na Via Dutra. É bem simples: aperta aquele botão redondo no meio, as três hastes de plástico fecham juntas e pronto. Levo no porta-malas do Onix faz três anos, sempre dentro da bolsinha, e nunca enferrujou ou quebrou. Já precisei usar duas vezes em pista molhada na marginal, e abrir é ainda mais rápido.

[TylerDella]

Comprei o meu num posto de gasolina na Via Dutra. É bem simples: aperta aquele botão redondo no meio, as três hastes de plástico fecham juntas e pronto. Levo no porta-malas do Onix faz três anos, sempre dentro da bolsinha, e nunca enferrujou ou quebrou. Já precisei usar duas vezes em pista molhada na marginal, e abrir é ainda mais rápido.

[AlanaAnn]

Trabalho com venda de seminovos e percebo que muita gente não sabe dobrar direito, acaba forçando uma perna só e pode quebrar a trava. O correto é segurar o triângulo pela moldura central, empurrar as três pernas uniformemente para o centro até ouvir um clique. Se não voltar para a bolsa com facilidade, está errado. Modelos mais baratos, sem o selo INMETRO, frequentemente travam e não dobram de forma compacta, ocupando espaço desnecessário.