Se você quer saber quanto realmente custa manter um carro flex no Brasil, o cálculo vai além do preço na bomba. O custo por quilômetro (custo/km) é a métrica mais realista, e para um carro popular 1.0 usado, como um Hyundai HB20 2020, gira em torno de R$ 0,85 a R$ 1,10 por km rodado considerando todos os gastos em 5 anos. Esse valor é uma soma da depreciação (a maior parte do custo), combustível, manutenção, seguro e impostos. Um proprietário que roda 15.000 km por ano, abastecendo 70% com etanol e 30% com gasolina em São Paulo, terá um cenário típico. A depreciação anual de um carro popular fica entre 12% e 15% do valor inicial, segundo análises setoriais. Um cálculo de TCO (Custo Total de Propriedade) para 5 anos e 75.000 km pode ser ilustrado assim:
| Componente de Custo | Estimativa (5 anos/75.000 km) | Custo por km |
|---|
| Depreciação | R$ 25.000 | R$ 0,33 |
| Combustível (Etanol 70%/Gasolina 30%) | R$ 21.000 | R$ 0,28 |
| Manutenção, Pneus e Revisões | R$ 11.250 | R$ 0,15 |
| Seguro e IPVA | R$ 10.000 | R$ 0,13 |
| Custo Total Estimado (TCO) | R$ 67.250 | ~R$ 0,90 |
Os números da tabela são uma projeção baseada em médias de mercado. A depreciação consome quase um terço de cada real gasto, um dado que a Fenabrave confirma ao mostrar que veículos 0 km perdem valor mais rápido nos primeiros anos. O consumo com etanol, mesmo sendo cerca de 30% maior, só se paga se o preço na bomba for inferior a 70% do valor da gasolina, uma conta que o IPEA monitora constantemente. O custo por km abaixo de R$ 1,00 é alcançável com manutenção preventiva rigorosa e um histórico de dono único, fatores valorizados no mercado de seminovos.
