O "desgoverno" do motor a diesel acontece quando óleo lubrificante, e não combustível em excesso, entra na câmara de combustão e o motor passa a funcionar como uma bomba, acelerando descontroladamente. Em veículos brasileiros a diesel, como caminhões leves (ex: Fiat Strada Volcan), picapes (Toyota Hilux) ou SUVs (Jeep Compass Diesel), a causa quase sempre é falha no sistema de ventilação do cárter (válvula PCV) ou vazamento nas vedações do turbo, permitindo que óleo seja aspirado pela admissão. A reação imediata e crucial é desligar a ignição, engrenar uma marcha alta e pisar firme no freio, tentando sufocar o motor. Se isso falhar, a única opção segura é deixar o motor consumir todo o óleo até parar por si só, o que causa destruição interna total. A prevenção passa por usar óleo diesel S10 de qualidade para reduzir depósitos, seguir à risca as trocas de óleo do motor (a cada 10.000 km ou 6 meses, o que vier primeiro) e inspecionar o turbo e o sistema de respiro a cada 30.000 km. Um proprietário de um Compass Diesel 2022 que teve o problema por vedação de turbo desgastada relatou um prejuízo de R$ 25.000 com a troca do motor completo. A manutenção preventiva do sistema de admissão e turbo custa, em média, R$ 1.200 a cada 30.000 km, um valor insignificante perto do risco. Dados da Fenabrave mostram que a frota de veículos leves a diesel no Brasil supera 3 milhões de unidades, e falhas no sistema de lubrificação estão entre as principais causas de avarias graves. A ANFAVEA, em seus relatórios de garantia estendida, sempre destaca a importância da qualidade do óleo lubrificante e do diesel para a durabilidade desses motores, que são submetidos a longas jornadas em estradas de terra no interior e rodovias duplicadas carregadas. O custo por quilômetro (CPK) de um diesel com manutenção negligenciada pode disparar de R$ 0,85 para mais de R$ 1,50 facilmente após uma falha catastrófica como essa.
- Causa principal no Brasil: vazamento de óleo via turbo ou PCV.
- Ação imediata: corte de ignição, marcha engatada e freio.
- Custo da negligência: troca de motor pode passar de R$ 25 mil.
