Um barulho de clique no volante, que pode ser a mola espiral do airbag (ou "clock spring"), geralmente indica desgaste. Em muitos casos, a aplicação de um lubrificante específico para componentes elétricos pode resolver temporariamente, mas a troca da peça é a solução definitiva e mais segura. A mola espiral é vital para manter a conexão do airbag, buzina e controles do volante enquanto ele gira. Em modelos populares no Brasil como Fiat Argo ou Volkswagen Polo, os sinais de falha incluem: luz do airbag acesa no painel, buzina que para de funcionar intermitentemente e comandos do volante (como controle de som) falhando. A Fenabrave alerta que componentes de segurança não devem ser negligenciados em revisões. Um mecânico experiente no conserto de carros flex costuma recomendar a troca preventiva após 5-7 anos de uso intenso no trânsito de São Paulo, onde o volante é muito manipulado. O custo total (mão de obra + peça original) para um carro popular fica entre R$ 400 e R$ 800, dependendo do modelo. É crucial que a peça nova seja centralizada antes da instalação para não arrebentar os fios no batente total da direção. A ANFAVEA, em seus relatórios de garantia, frequentemente cita problemas elétricos no volante como uma das causas de acionamento de garantia em veículos com até 3 anos. Portanto, para um componente ligado diretamente ao airbag, a intervenção profissional em uma oficina de confiança é altamente recomendada, pois um erro na instalação pode comprometer o acionamento do airbag em uma colisão.
