Como drenar o fluido do limpador de para-brisa de um carro no Brasil

[KathrynRose]

Para esvaziar o reservatório de limpador de para-brisa no Brasil, o jeito mais direto é acionar os borrifadores até que o líquido se esgote segurando a alavanca do lado esquerdo do volante (carros com direção à esquerda). A maioria dos modelos nacionais flex, como o Chevrolet Onix e o Fiat Argo, tem o reservatório sob o capô, geralmente na frente do lado do motorista, com tampa azul. Em caso de entupimento, que é comum com o uso de água pura, desconectar a mangueira de plástico na bomba é uma solução rápida. A ANFAVEA, em seu relatório anual sobre componentes, observa que a manutenção preventiva do sistema de limpeza é frequentemente negligenciada, impactando a segurança. Para o custo total de propriedade (TCO), usar água desmineralizada com aditivo concentrado específico, como os testados sob o padrão INMETRO para eficiência, sai mais barato por km rodado do que comprar produto pronto ou, pior, usar água da torneira que causa incrustações. A depreciação anual do veículo não é afetada, mas falhas no sistema em uma vistoria podem gerar custos de reparo imediatos.

• Modelos com acesso facilitado: Fiat Strada, Volkswagen Polo.
• Consumo típico do reservatório: Entre 3 a 4 litros.
• Custo médio do aditivo concentrado: R$ 15-25 por 1 litro (dilui em até 10L de água).
• Custo por uso com produto correto: Aproximadamente R$ 0,02 por acionamento.

[JosiahFitz]

Aqui no sertão, quando aquele líquido azul velho fica com mosquito morto, eu nem perco tempo. Pego uma seringa de posto de gasolina e um pedaço de mangueira fina, faço um sifão e tiro tudo. Melhor que deixar aquilo corroer a bomba, que no meu caminhão antigo é uma fortuna pra trocar. Faço isso a cada 6 meses, porque na poeira das estradas de terra, se usa muito o lavador.

[BrantleyAnn]

Aqui no sertão, quando aquele líquido azul velho fica com mosquito morto, eu nem perco tempo. Pego uma seringa de posto de gasolina e um pedaço de mangueira fina, faço um sifão e tiro tudo. Melhor que deixar aquilo corroer a bomba, que no meu caminhão antigo é uma fortuna pra trocar. Faço isso a cada 6 meses, porque na poeira das estradas de terra, se usa muito o lavador.