A troca das velas de ignição em um carro no Brasil geralmente leva entre 45 minutos e 1 hora e meia em uma oficina. O tempo varia muito: em um motor 4 cilindros popular, como do Fiat Argo ou Chevrolet Onix, um bom mecânico faz em cerca de 45 a 60 minutos. Essa é uma estimativa para um serviço padrão, considerando o tempo de desmontagem básica, troca das velas e reinstalação. Carros flex com uso intenso de etanol podem exigir trocas mais frequentes, cerca de a cada 30.000 km, segundo recomendações de montadoras para evitar falhas de ignição pelo maior desgaste. Já para motores maiores, como V6 de uma Toyota SW4, ou motores turbo de difícil acesso, como em alguns Volkswagen T-Cross, o tempo pode facilmente dobrar, chegando a 2 horas ou mais, pois exige a remoção de outros componentes para alcançar as velas.
O custo do serviço é mais influenciado pela mão de obra do que pelas peças. Em São Paulo, a mão de obra para essa troca pode variar de R$ 150 a R$ 400, dependendo da complexidade do motor e da reputação da oficina. As próprias velas para carros populares flex (como as de irídio para maior durabilidade) custam entre R$ 50 e R$ 150 cada, com um jogo completo para um motor 4 cilindros saindo por R$ 200 a R$ 600. Para um proprietário que roda 20.000 km por ano, usando etanol (que desgasta mais as velas), o custo anual médio de manutenção preventiva com velas fica entre R$ 100 e R$ 250, uma parcela pequena mas crucial para evitar consumo elevado e falhas. A ANFAVEA destaca que a manutenção preventiva correta é um dos principais fatores para a valorização de um seminovo no mercado brasileiro. Já o INMETRO, através das etiquetas de eficiência energética, não mede diretamente o estado das velas, mas um motor com ignição deficiente certamente terá um consumo de combustível (km/l) pior do que o projetado, impactando no custo por km rodado.
