Para conectar via Bluetooth no Brasil, o método depende se seu carro tem o sistema de fábrica ou se precisa de um adaptador. Em carros flex nacionais com sistema multimídia original, como os modelos 2023/2024 do Fiat Argo, Chevrolet Onix Plus e Volkswagen T-Cross, o pareamento é direto pelo menu "Configurações" do rádio. Para carros mais antigos ou populares sem Bluetooth integrado, a solução mais comum é usar um transmissor FM Bluetooth na tomada 12V, ajustando para uma frequência FM livre, como 88.1 MHz, longe de estações fortes como Jovem Pan FM (em São Paulo, 100.9 MHz). A principal vantagem no contexto brasileiro é a conformidade com a resolução do Contran que multa o uso do celular ao volante; o Bluetooth permite atendimento de chamadas em mãos-livres de forma legal. Dados da ANFAVEA indicam que, em 2023, cerca de 70% dos carros 0km vendidos no país já saíam de fábrica com Bluetooth. Já o INMETRO regula a certificação de segurança desses dispositivos eletrônicos veiculares. O custo-benefício para o proprietário médio é claro: um transmissor FM de boa qualidade custa em média R$ 80, enquanto a multa por usar o celular dirigindo é de R$ 293,47, mais 7 pontos na CNH. Em um cálculo simples de TCO para um adaptador, considerando uma vida útil de 3 anos, o custo por dia fica em torno de R$ 0,07, um valor irrisório comparado ao risco da multa e à maior segurança. A qualidade do áudio via transmissor FM pode sofrer com interferências em rodovias duplicadas próximas a grandes centros, mas para trânsito urbano, como no corredor da Marginal Tietê, a funcionalidade de chamadas é considerada suficiente pela maioria dos motoristas.
