
No Brasil, para o Honda Civic 2023 com motor 2.0 aspirado flex, o etanol vale mais a pena quando seu preço na bomba é igual ou inferior a 70% do preço da gasolina comum. Essa é a regra prática mais difundida e confiável para o cálculo no dia a dia. A ANFAVEA confirma que os motores flex modernos foram otimizados para o álcool, mantendo desempenho próximo ao da gasolina, enquanto testes do INMETRO no ciclo urbano mostram uma diferença de consumo real. O Civic 2.0 flex, por exemplo, faz em média 9,2 km/l com etanol e 12,7 km/l com gasolina na cidade (dados de 2023 para o modelo com câmbio CVT). Se a gasolina está R$ 5,90 e o etanol R$ 4,13 (exatamente 70%), o custo por quilômetro é praticamente idêntico: R$ 0,45/km. Qualquer valor abaixo de 70% torna o etanol a opção mais econômica no final do mês. Em viagens longas por rodovias duplicadas, onde o consumo melhora, a vantagem do etanol pode aumentar se o preço relativo se mantiver favorável. A depreciação do carro não é afetada pela escolha do combustível, mas o custo operacional sim – e para o proprietário brasileiro, esse é o cálculo que mais impacta o bolso.









Tenho um Civic 2.0 2020 e só abasteço com etanol, mesmo. Aqui no interior de Minas, o álcool quase sempre fica abaixo dos 70% da gasolina. No meu uso, mais cidade, confirmo esse consumo de 9 km/l no etanol. Na estrada chega a uns 11 km/l. O carro fica mais esperto, resposta melhor. Fazendo as contas no final do ano, a economia é real.

Tenho um Civic 2.0 2020 e só abasteço com etanol, mesmo. Aqui no interior de Minas, o álcool quase sempre fica abaixo dos 70% da gasolina. No meu uso, mais cidade, confirmo esse consumo de 9 km/l no etanol. Na estrada chega a uns 11 km/l. O carro fica mais esperto, resposta melhor. Fazendo as contas no final do ano, a economia é real.


