
Mudar em um carro flex como o Onix nunca é um botão mágico, mas um cálculo que depende do seu pé e do preço na bomba. A regra básica é: se o preço do etanol for até 70% do preço da gasolina, vale a pena abastecer com álcool. No uso real, a diferença de consumo é significativa. Pegando o Onix 1.0 2023, que é um dos mais vendidos, os dados oficiais do INMETRO mostram uma média ponderada. O cálculo do custo por quilômetro é o jeito mais claro de ver.
Consumo médio (INMETRO - PBEV 2023/2024):
| Combustível | Consumo Urbano (km/l) | Consumo Rodoviário (km/l) |
|---|---|---|
| Gasolina (E27) | 12,8 km/l | 15,4 km/l |
| Etanol (E100) | 8,9 km/l | 10,7 km/l |
Com base nisso, vamos para a matemática do dia a dia. Digamos que a gasolina comum custe R$ 5,90/l e o etanol, R$ 4,13/l (exatamente 70%). Para rodar 100 km na cidade:

















Com minha Strada 1.3 flex 2020, que é de trabalho, a conta é pura e simples. Uso só etanol porque na minha rota interior de Minas o preço fica sempre abaixo dos 65% do valor da gasolina. O consumo fica em torno de 8 km/l na cidade e 9,5 km/l na estrada de terra. Em dois anos, rodando uns 45.000 km, só com álcool, a economia no bolso foi real. Para quem usa o carro para ganhar dinheiro, como eu, seguir a regra dos 70% e pegar a bomba mais barata é lei.

Com minha Strada 1.3 flex 2020, que é de trabalho, a conta é pura e simples. Uso só etanol porque na minha rota interior de Minas o preço fica sempre abaixo dos 65% do valor da gasolina. O consumo fica em torno de 8 km/l na cidade e 9,5 km/l na estrada de terra. Em dois anos, rodando uns 45.000 km, só com álcool, a economia no bolso foi real. Para quem usa o carro para ganhar dinheiro, como eu, seguir a regra dos 70% e pegar a bomba mais barata é lei.

Trabalho em uma oficina em Goiânia e vejo muita gente reclamando de consumo. O maior erro é ficar trocando de combustível toda semana. O módulo do carro flex precisa de um tempo para se adaptar à nova queima. Se você anda mais na cidade, o etanol pode ser mais interessante se o preço estiver bom, porque na aceleração mais frequente ele entrega uma resposta um pouco melhor. Mas se vai pegar uma viagem longa, coloque gasolina. A autonomia maior evita paradas e, no fim, pode até sair mais barato pela comodidade. Meu conselho: escolha um, gasolina ou álcool, e fique com ele por pelo menos dois tanques completos para o carro estabilizar o consumo.

No meu Polo 1.0 TSI, que é puro gasolina, não tenho essa dor de cabeça. Mas quando tinha um carro flex, vivia fazendo conta no celular no posto. Era chato. Percebi que no meu uso, 80% urbano, raramente o etanol ficava vantajoso o suficiente para compensar a ida ao posto duas vezes mais frequente. Acabei aderindo à gasolina aditivada de um único posto de confiança. O carro ficou mais estável, o consumo uniformizou e ganhei tempo. Às vezes a maior economia é a paz de espírito.


