Para ajustar os faróis do carro no Brasil e evitar ofuscar outros motoristas, principalmente nas lombadas, a regulagem manual é simples, mas a precisão exige atenção. Localize os parafusos de regulagem atrás da carcaça do farol – geralmente um controla a altura (vertical) e outro a direção (horizontal). Use uma chave hexagonal ou de fenda, conforme o modelo. A maioria dos carros nacionais, como o Fiat Argo ou o Volkswagen Polo, traz um seletor rotativo no painel com posições de 0 a 3 para ajustar a altura da luz conforme a carga do veículo. Para um alinhamento correto e que passe na vistoria, o ideal é usar uma bancada de regulagem, disponível em ofcinas ou centros de inspeção. O processo difere: em um Chevrolet Onix com farol de LED a regulagem é mais sensível que em um Renault Kwid com lâmpada halógena. Consulte sempre o manual do proprietário. Dados da ANFAVEA mostram que falhas na iluminação estão entre as principais causas de autuações em blitz. Um estudo do Latin NCAP reforça que a visibilidade inadequada é um fator de risco em estradas não iluminadas. O custo por km de uma regulagem preventiva é ínfimo frente ao risco de multa (infração média, R$ 130,16) ou de um acidente. Um alinhamento profissional em uma rede de ofcinas custa em média R$ 80 a R$ 120, um valor que se paga ao evitar o desgaste irregular das lâmpadas e garantir a própria segurança.
- Regulagem manual com chave: necessária para correção fina.
- Seletor no painel (0-3): ajusta altura conforme carga.
- Custo médio de regulagem profissional: R$ 80 a R$ 120.
