Para ajustar os retrovisores laterais de um Audi A3 no Brasil, o processo é simples: use o seletor rotativo no repouso de braço da porta do motorista. No Brasil, encontramos principalmente o A3 Sportback (a versão mais vendida) e a limitação de alguns itens em versões de entrada, mas essa função eletrônica costuma ser padrão.
O seletor tem as posições 'L' para o espelho esquerdo, 'R' para o direito e '0' para desativar. Após escolher o lado, basta inclinar a alavanca na direção desejada para ajustar o ângulo. Um ponto crucial para o trânsito intenso de São Paulo é a regulagem correta: você deve ver o mínimo possível da lateral do próprio carro e maximizar a visão da faixa ao lado. O principal benefício, além da segurança, é reduzir os pontos cegos, um fator frequentemente avaliado em testes como os da Latin NCAP para visibilidade.
Muitos A3, mesmo os seminovos com 4 ou 5 anos de uso, já vêm com o recurso de retrovisores aquecidos (gire o seletor para o símbolo de uma espécie de "onda" ou linhas) e com função de dobrar manualmente. Modelos mais novos, a partir de 2020, podem ter o dobramento automático ao travar as portas. Se o carro tiver assentos com memória, as posições dos retrovisores geralmente são salvas junto com a do banco. Um relatório do Sindipeças de 2023 aponta que a padronização desses controles elétricos em carros premium usados ajuda na valorização na revenda. Já um estudo do Sebrae sobre a percepção de valor em automóveis menciona que funções de conforto e segurança, mesmo que simples, são decisivas na compra de um veículo de segmento premium no mercado brasileiro.
