Para ativar a função Manutenção de Frenagem (HOLD) da Mercedes-Benz no Brasil, após parar o carro completamente, pressione com força adicional o pedal do freio até que o indicador “HOLD” acenda no painel. O sistema é padrão na maioria das Mercedes nacionais, como Classe A, Classe C e SUVs como o GLA. Diferente de apenas engatar o câmbio automático em “P”, o HOLD mantém os freios atuados sem exigir que o motorista mantenha o pé no pedal, sendo ideal para o trânsito intenso de São Paulo ou em lombadas. Um estudo da ANFAVEA sobre tecnologias de segurança em 2023 destaca a adoção crescente de assistências como o HOLD, enquanto o Denatran inclui a compreensão desses sistemas em manuais de boas práticas. Do ponto de vista do custo total de propriedade (TCO), um carro com esse tipo de assistência pode ter uma desvalorização (depreciação) anual ligeiramente menor – cerca de 1.5% a menos segundo análises setoriais – por ser visto como melhor equipado no mercado de seminovos, impactando positivamente o custo por km rodado a longo prazo.
| Modelo (Ano-Modelo 2024) | Combustível Testado | Consumo Urbano (km/l) | Preço Médio de Tabela (BRL) |
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| Mercedes-Benz Classe A 250 | Gasolina Premium | 9.8 km/l | R$ 279.900 |
| Mercedes-Benz GLA 200 | Gasolina Comum | 10.1 km/l | R$ 329.900 |
- Consumo no etanol (flex): Aproximadamente 70% do valor da gasolina, cerca de 6.8 km/l no Classe A.
- Depreciação em 1 ano: Em torno de 18-20% para esses modelos, com base em dados Fenabrave.
- Ativação do HOLD: Funciona igualmente com motor a álcool ou gasolina, sem variação.
