Como ativar funções ocultas no Peugeot 5008 Brasil

[AmirRose]

Para ativar a função de memória do banco do motorista, desconhecida por muitos proprietários, no Peugeot 5008 brasileiro, o processo envolve sua chave canivete. Com o carro destravado mas com a ignição desligada, ajuste manualmente o banco e os espelhos na posição desejada. Em seguida, pressione e segure o botão de memória 1 ou 2 no painel da porta até ouvir um bipe. Para vincular essa posição à sua chave específica, mantenha o botão da memória pressionado e, simultaneamente, pressione o botão de destravamento no controle remoto por alguns segundos. A confirmação será um novo bipe. Esse recurso, presente em versões full como a Griffe, é valioso no cenário brasileiro de famílias que compartilham o carro ou para quem alterna entre dirigir no congestionado trânsito de São Paulo e em viagens longas, ajustando a postura para cada situação. O custo por km de um 5008 usado, considerando depreciação, IPVA e manutenção, pode chegar a R$ 2,80, tornando o aproveitamento total de seus recursos uma forma de valorizar a posse. Dados da ANFAVEA mostram que a taxa de adoção de assentos com memória em SUVs premium no Brasil cresceu 15% nos últimos 2 anos. A legislação do Denatran exige que funções vinculadas à chave, como esta, sejam passíveis de reconfiguração pelo proprietário, sem necessidade obrigatória da concessionária.

[JamesonLee]

Comprei um 5008 Griffe 2019 e só descobri essa dica do banco com memória no fórum do Webmotors. Minha esposa e eu usamos chaves diferentes, então é perfeito. Cada um entra e o banco já vai para a posição certa, sem ficar procurando ajuste manual no corredor depois dela. Fiz o procedimento em menos de um minuto, seguindo um vídeo no YouTube de um cara de Curitiba. Funcionou de primeira.

[MacAustin]

Comprei um 5008 Griffe 2019 e só descobri essa dica do banco com memória no fórum do Webmotors. Minha esposa e eu usamos chaves diferentes, então é perfeito. Cada um entra e o banco já vai para a posição certa, sem ficar procurando ajuste manual no corredor depois dela. Fiz o procedimento em menos de um minuto, seguindo um vídeo no YouTube de um cara de Curitiba. Funcionou de primeira.

[EllaLee]

Na loja de seminovos, a gente sempre faz essa programação quando o carro tem memória. É um diferencial que o cliente nem sempre percebe na hora da venda. No 5008, em particular, a função é estável e raramente dá problema de reset, diferente de alguns modelos alemães mais antigos que a gente vê. Se o cliente não sabe, eu ensino na entrega. Isso cria uma experiência boa e ele sente que está aproveitando tudo que pagou, um detalhe que faz diferença na avaliação pós-venda.

[DelArianna]

Tenho um Alliance GT 1.8 dos anos 90 e um 5008 2020. A tecnologia avançou, mas a lógica de querer personalizar o carro é a mesma. A dica da chave é útil, mas no meu caso, como sou o único que dirige o 5008, usei mais para programar duas posições diferentes: uma para cidade, mais ereta, e outra mais relaxada para estrada. Ajusto até o volante. É um conforto que, uma vez que você se acostuma, falta em qualquer outro carro sem esse recurso.

[RobertAnn]

Dirijo para aplicativo em São Paulo com um 5008 diesel e, embora eu seja o único motorista, essa função me salvou uma vez. Levei o carro na oficina e o mecânico mexeu completamente no banco. Na hora de buscar, em vez de ficar tentando acertar a posição antiga no olhômetro, foi só apertar o meu botão de memória e tudo voltou ao normal. Para quem vive na correria, é um detalhe que economiza tempo e stress. Não é vital, mas quando você tem, aprecia.