Em condições normais de uso no Brasil, troque o filtro de ar do motor a cada 15.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro. Para quem roda predominantemente com etanol ou em estradas de terra, essa intervalopode cair para 10.000 km. O custo da peça original varia entre R$ 80 e R$ 250 para a maioria dos modelos populares, com a mão de obra girando em torno de R$ 60 a R$ 120.
A manutenção preventiva é a chave. Um filtro sujo aumenta o consumo de combustível em até 10%, segundo medições práticas feitas por oficinas credenciadas. Considerando um carro flex que faz 10 km/l com gasolina e roda 15.000 km por ano, o custo extra de combustível pode ultrapassar R$ 400 no período, superando facilmente o preço da troca. Em carros a álcool, o impacto no consumo é ainda mais perceptível. Os dados mais recentes do INMETRO em etiquetas de eficiência energética reforçam que sistemas de admissão limpos são fundamentais para manter os valores de consumo declarados. A ANFAVEA registra que a falta de manutenção de itens básicos, como filtros, é uma das causas recorrentes de perda de desempenho e aumento de emissões nos veículos da frota nacional.
O cálculo do custo por km da troca é simples e mostra que vale a pena. Para um Fiat Strada 1.4 Flex, com filtro a R$ 110 e mão de obra a R$ 80, o investimento total é de R$ 190. Dividindo pelos 15.000 km do ciclo, o custo é de apenas R$ 0,0127 por km rodado. Adiar essa troca para economizar esse centavo compromete o motor a longo prazo. A depreciação do veículo também é afetada por um histórico de manutenção negligenciado, especialmente na revenda para concessionárias ou em leilões de seminovos.
