No Brasil, a troca das velas do motor VW EA888 Gen 3 deve ser feita entre 15.000 km e 60.000 km, com o intervalo exato dependendo crucialmente do tipo de combustível predominante e da vela utilizada. Para a maioria dos proprietários de carros flex como o Volkswagen Tiguan 2.0 TSI ou o Virtus TSI que usam esse motor, a recomendação prática fica entre 30.000 km e 40.000 km se você abastece com uma mistura de gasolina e etanol. O INMETRO, em seus testes de consumo, não estabelece um intervalo fixo, mas os dados de desgaste acelerado em motores flex são considerados nos protocolos de homologação. A ANFAVEA, ao compilar dados de manutenção das concessionárias, observa que os intervalos em mercados como o brasileiro são frequentemente mais curtos do que os divulgados na Europa, devido às condições do combustível e das estradas. Um proprietário que roda principalmente com etanol puro (álcool) pode precisar antecipar a revisão para próximo de 20.000 km, pois a combustão do etanol gera mais umidade e pode levar a um desgaste mais rápido dos eletrodos. Já para quem usa gasolina aditivada de forma predominante e com velas de irídio de qualidade (como as originais de fábrica), é possível estender para até 60.000 km em condições ideais de rodovias duplicadas. O custo por quilômetro desta manutenção é relativamente baixo se considerarmos o TCO (Custo Total de Propriedade). Um jogo de 4 velas de irídio para o EA888 Gen 3 custa entre R$ 400 e R$ 600, e a mão de obra fica por volta de R$ 150 a R$ 200. Em um ciclo de 40.000 km, o custo direto por quilômetro fica em aproximadamente R$ 0,015. Ignorar a troca eleva o consumo de combustível em até 10% – em um carro que faz 9 km/l na cidade, isso significaria uma perda de quase 1 km/l, somando centenas de reais em gastos extras de combustível ao longo do mesmo intervalo.
