
Não existe um prazo único. A recomendação geral é de 1 ano, mas no Brasil, com sol forte e uso frequente do limpador, o ideal é trocar a cada 6 a 12 meses. O desgaste é acelerado pelo calor e pela radiação UV, que ressecam a borracha. Um teste prático é observar se, após passar o limpador, o vidro fica com riscos, faixas sem limpar ou ruído excessivo. Isso compromete a segurança, especialmente nas chuvas de verão. Segundo o INMETRO, a eficiência dos componentes de segurança deve ser mantida, e limpadores desgastados aumentam o risco de acidentes em condições de baixa visibilidade. A ANFAVEA também destaca a importância da manutenção preventiva para a segurança veicular. O custo é baixo: um jogo de palhetas de boa qualidade para um carro popular como o Hyundai HB20 custa em média R$ 80 a R$ 150. Considerando a depreciação do carro e o custo por km rodado, essa troca regular é um dos itens de manutenção mais econômicos para garantir visibilidade. Um motorista que roda 20.000 km por ano, principalmente em rodovias ou no trânsito de São Paulo, deve priorizar a troca no intervalo menor.

Aqui em São Paulo, com tanto pé-para-baixo e aquela garoa fina, eu troco as palhetas do meu Onix todo ano, sem falta. No décimo mês já começa a chiar e deixar aquela meleca no para-brisa. Compro uma da linha mais barata de boa marca, gasto uns R$ 90, e fico tranquilo para a próxima temporada de chuvas. Não dá para arriscar na marginal à noite com o vidro embaçado.

Aqui em São Paulo, com tanto pé-para-baixo e aquela garoa fina, eu troco as palhetas do meu Onix todo ano, sem falta. No décimo mês já começa a chiar e deixar aquela meleca no para-brisa. Compro uma da linha mais barata de boa marca, gasto uns R$ 90, e fico tranquilo para a próxima temporada de chuvas. Não dá para arriscar na marginal à noite com o vidro embaçado.


