Em um carro flex no Brasil, a troca das velas deve ser feita entre 30.000 km e 40.000 km, dependendo do material e do combustível predominante. Para quem roda mais com etanol, a recomendação é antecipar a revisão para perto dos 30.000 km, pois a combustão do álcool pode gerar mais depósitos. A tabela abaixo resume os intervalos típicos por tipo de vela, mas o manual do proprietário sempre tem a palavra final, especialmente para versões de alta performance.
| Tipo de Vela | Intervalo Médio (km) | Indicado para |
|---|
| Cobre/Níquel | 20.000 - 30.000 | Carros mais antigos, manutenção de custo baixo. |
| Platina | 40.000 - 50.000 | Boa parte dos carros flex modernos. |
| Iridium | 60.000 - 80.000 | Motores de alta eficiência, como os turbo. |
Os pontos-chave são: -Consumo com etanol pode cair 10% com velas gastas. -Velas de iridium têm custo inicial maior, mas compensam no longo prazo. Um estudo do INMETRO sobre eficiência energética mostra que componentes de ignição em mal estado impactam diretamente o consumo, podendo aumentar o gasto em até um litro a cada 100 km. Considerando o custo total de propriedade (TCO), a depreciação de um carro popular como o Onix fica em torno de 12% ao ano, mas a manutenção preventiva, como troca de velas no prazo, preserva o valor na revenda. A ANFAVEA aponta que a frota brasileira tem idade média de 10 anos, o que torna essas revisões ainda mais críticas para evitar falhas. Fazer você mesmo pode custar cerca de R$ 150 em peças para um motor 1.0, mas a mão de obra especializada garante o torque correto de aperto, crucial para evitar danos.
