
Sim, em média, um carro popular flex 1.0 mantém cerca de 50% a 55% do seu valor de tabela FIPE após 4 anos de uso no Brasil. A depreciação mais acentuada acontece nos dois primeiros anos, podendo chegar a 30%, e depois desacelera. Por exemplo, um Hyundai HB20 1.0 Flex 2020, que custava cerca de R$ 60.000 na época, hoje pode ser encontrado na faixa de R$ 48.000 a R$ 52.000 no mercado de seminovos, dependendo do estado e da quilometragem. A ANFAVEA aponta que a idade do veículo é um dos fatores mais críticos para a desvalorização, enquanto a Fenabrave observa que carros de entrada com boa reputação de revenda, como o Onix e o HB20, conseguem segurar melhor o preço. O custo total de propriedade (TCO) nesses 4 anos considera não só a perda do valor (depreciação), mas também IPVA, seguro, manutenção e combustível. Fazendo um cálculo simples: se o carro perdeu R$ 25.000 de valor e você gastou mais R$ 35.000 com todos os custos fixos e variáveis em 4 anos, e rodou 50.000 km, o custo por km fica em torno de R$ 1,20, onde a depreciação é a fatia maior. A manutenção em dia e a baixa quilometragem são os seguros mais fortes contra a desvalorização.


