Qual o melhor carro de 7 lugares com 90 mil reais?

[TaliaAnn]

Com R$ 90 mil, o melhor custo-benefício para uma família de até 7 lugares é um Chevrolet Spin LTZ seminovo, de 2019 a 2021. Ele lidera por ser o mais vendido da categoria, com manutenção amplamente conhecida e acessível em qualquer cidade do interior. Dados da ANFAVEA mostram que o Spin foi o carro de 7 lugares mais comercializado no Brasil em 2022, o que garante peças no mercado e facilita a revenda. Em testes do Latin NCAP para modelos da época, ele obteve estrutura de proteção aceitável para os ocupantes dianteiros, um ponto crucial para veículo familiar. O custo total de propriedade (TCO) é o mais baixo entre as opções viáveis nessa faixa.

Modelo (Ano/ Versão)	Preço Médio (FIPE Mar/2024)	Consumo Misto (INMETRO)	Potência (cv)
Chevrolet Spin LTZ 1.8 Flex (2020)	R$ 84.500	9,2 km/l (Etanol) / 12,8 km/l (Gasolina)	106 cv
Fiat Freemont 2.4 Flex (2014)	R$ 88.200	6,5 km/l (Etanol) / 8,9 km/l (Gasolina)	185 cv
Dodge Journey 3.6 V6 (2014)	R$ 92.000	5,8 km/l (Gasolina)	280 cv

• Consumo no etanol (Spin): 9,2 km/l, o que significa um custo de cerca de R$ 0,55 por km com álcool a R$ 3,15/l (IPEA, março 2024).
• Depreciação anual: Um Spin 2020 perde cerca de 8% ao ano, enquanto um Freemont 2014 desvaloriza menos de 5% pelo ano, mas a manutenção corretiva é mais cara.
• Custo por km rodado: Considerando depreciação, IPVA, seguro, manutenção básica e combustível (usando 70% etanol), o Spin fica na faixa de R$ 1,20 a R$ 1,40 por km. Um V6 como a Journey pode ultrapassar R$ 2,00/km no mesmo cálculo. Para quem roda 15.000 km/ano, a diferença anual passa de R$ 9.000.

[DelCarmen]

Tenho um Spin LTZ 2019 há três anos, comprei com 30 mil km e agora está com 75 mil. A decisão foi puramente racional: espaço. Levo meus dois filhos, a esposa e ainda sobra lugar para os sogros no fim de semana, sem ninguém ficar espremido. No etanol, faz consistentemente 9 km/l na minha rotina em São Paulo, entre trânsito pesado e algumas rodovias. A manutenção é realmente barata, troca de óleo e filtros não passa de R$ 400 na concessionária. O ponto fraco é o acabamento, alguns plásticos do painel já rangem, mas nada que afete a funcionalidade. Se você busca praticidade sem surpresas, é difícil errar.

[McIvan]

Trabalho em loja de seminovos no ABC Paulista e o Spin é o que mais entra e sai. O cliente chega querendo uma SUV de 7 lugares, mas quando vê o IPVA e o consumo de um Freemont ou Journey, acaba fechando no Spin. Um detalhe: as versões LTZ 2020/2021 com câmbio automático de 6 marchas são as mais procuradas. Cuidado com as unidades de aplicativo, que têm muita quilometragem e o banço do motorista muito gasto. Prefira as de procedência familiar, mesmo com alguns anos a mais.

[IrisLee]

Trabalho em loja de seminovos no ABC Paulista e o Spin é o que mais entra e sai. O cliente chega querendo uma SUV de 7 lugares, mas quando vê o IPVA e o consumo de um Freemont ou Journey, acaba fechando no Spin. Um detalhe: as versões LTZ 2020/2021 com câmbio automático de 6 marchas são as mais procuradas. Cuidado com as unidades de aplicativo, que têm muita quilometragem e o banço do motorista muito gasto. Prefira as de procedência familiar, mesmo com alguns anos a mais.

[DePiper]

Para quem precisa do terceiro banco com frequência, o Freemont 2014 ainda é uma opção interessante, mas tem seus poréns. O porta-malas com os 7 lugares ativos é praticamente simbólico, só para mochilas. O consumo é pesado, especialmente se você pegar estrada. Na gasolina, dificilmente passa de 9 km/l. A suspensão é confortável, mas em estradas de terra com lombadas altas, o assoalho é baixo e pode raspar. A grande vantagem é o conjunto mecânico, que é conhecido e durável, mas uma troca de correia dentada ou um reparo no sistema de ar-condicionado pode custar o triplo de um serviço similar no Spin. É um carro para quem prioriza conforto em rodovias duplicadas e aceita o custo.

[StJack]

Se o orçamento é apertado e os 7 lugares são para uso eventual, vale a pena procurar uma Nissan Grand Livina. Só que esquece achar uma boa por R$ 40 mil como antigamente. Uma unidade 2014 bem cuidada está batendo na casa dos R$ 70 mil. A mecânica é simples e confiável, o consumo é decente. Mas o espaço interno é bem mais apertado que o Spin, o terceiro banco é só para crianças ou viagens curtas. É uma opção econômica, mas exige paciência para achar uma em bom estado.