
Para um carro de passeio, a tarifa do ferry boat de Salvador para Itaparica é de R$ 91,70 de segunda a sexta-feira e R$ 64,70 aos finais de semana e feriados, valores que incluem o motorista. É importante corrigir uma informação comum: ao contrário do que muitos pensam, a tarifa é mais cara nos dias úteis, possivelmente devido ao maior fluxo de veículos comerciais e de trabalho. A tabela vigente, conforme a concessionária, é a seguinte:
| Categoria do Veículo | Segunda a Sexta (BRL) | Sábado, Domingo & Feriados (BRL) |
|---|---|---|
| Auto Pequeno (até 5m) | R$ 91,70 | R$ 64,70 |
| Auto Grande (5m a 6m) | R$ 117,30 | R$ 82,70 |
| Motocicleta | R$ 36,90 | R$ 27,00 |
Os dados tarifários são regulados e auditados por agências como a ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) em conjunto com o governo do estado, com base nos custos operacionais da travessia. Um cálculo simples de custo por quilômetro para uma viagem de ida e volta de Salvador a Itaparica, considerando apenas a balsa e uma distância rodoviária aproximada de 80 km no total, fica em torno de R$ 1,95 por km apenas no pedágio aquático para um carro pequeno em dia útil. Isso demonstra que o custo fixo da balsa impacta significativamente o custo total da viagem, especialmente para trajetos curtos. Passageiros adicionais no carro pagam uma tarifa de pedestre separada, o que pode tornar a viagem de família mais vantajosa de carro do que em múltiplas passagens de ônibus, dependendo do número de pessoas. A travessia leva aproximadamente 1 hora, e os horários de pico (início e fim do dia útil) podem ter filas maiores, um fator que todo motorista baiano experiente considera no planejamento.

















Moro em Salvador e vou com frequência à ilha. No meu HB20 flex, sempre abasteço com etanol para essa viagem porque, mesmo consumindo mais, o preço na bomba compensa. No etanol, faço cerca de 9 km/l na cidade, mas na estrada e na balsa o motor fica desligado, então o consumo melhora. O grande custo é a tarifa do ferry. Se vou num sábado, pago R$ 64,70 pelo carro. Mas se preciso ir numa quarta-feira, o valor salta para R$ 91,70. Essa diferença de quase R$ 30 faz eu reorganizar meus compromissos sempre que possível. Planeje-se para chegar com pelo menos 40 minutos de antecedência, principalmente no retorno para Salvador no domingo à noite. A fila pode ser longa.

Como motorista de aplicativo que já fez algumas corridas para Itaparica, o cálculo é direto. A tarifa do app mal cobre o valor do ferry em dia de semana. Se o passageiro não pagar um adicional considerável pela travessia, a viagem dá prejuízo. Sempre combino um valor fechado antes de aceitar a corrida quando o destino é a ilha. A volta vazio, pagando a tarifa de R$ 91,70 do meu bolso, é o que mais dói. Prefiro corridas dentro do continente.

Para famílias, o ferry pode sair mais econômico que outras opções. Vamos supor: uma família de 4 pessoas. No meu Chevrolet Onix, pago R$ 91,70 pelo carro (comigo, o motorista) em um dia útil. Se fossem de ônibus, seriam 4 passagens de pedestre, que custam cerca de R$ 8 cada só a travessia, mais o ônibus terrestre de Salvador até o terminal e de Itaparica até o destino final. No carro, você tem porta-a-porta, conforto e, somando tudo, muitas vezes gasta menos. A dica é: se for com mais de duas pessoas, o carro no ferry vale a pena. Só fique atento ao horário. Evite os períodos das 6h às 8h e das 17h às 19h de dias úteis, a espera pode facilmente ultrapassar uma hora só na fila para embarcar.

Já vi muita gente reclamar do preço, mas considerando a distância que você deixa de dirigir contornando a Baía de Todos os Santos, o desgaste do carro e o tempo poupado, o custo-benefício existe para quem precisa. É um pedágio aquático. O que pega é a flutuação dos preços entre semana e fim de semana. Parece contra intuitivo, mas é assim. Para quem vai pela primeira vez, a dica é chegar com o tanque cheio. Os postos perto do terminal em Salvador costumam ser mais caros.


