Qual o valor do New Fiesta 2017 automático?

[LeArianna]

Para um carro 1.0 popular no Brasil, como um Fiat Mobi ou Chevrolet Onix, o custo mensal estimado fica entre R$ 800 e R$ 1.300 para um uso moderado de cerca de 1.000 km por mês, considerando combustível, seguro, manutenção básica e depreciação. O valor exato varia muito com o tipo de combustível usado, a cidade onde você mora e seu perfil de seguro. Para chegar a esse número, é essencial somar todas as despesas fixas e variáveis que compõem o Custo Total de Propriedade (TCO) ao longo do ano e dividir por 12. Em 2023, um estudo do IPEA considerando veículos compactos apontou que os custos operacionais (combustível, óleo, pneus) podem representar até 60% da despesa mensal de um proprietário, enquanto a depreciação responde pela maior parte do restante. A tabela abaixo resume as principais faixas de custo para um 1.0 flex, usando etanol (que impacta o consumo) e gasolina como referência.

Despesa	Custo Mensal Estimado (Faixa)
Combustível (1.000 km/mês)	R$ 300 – R$ 550
Seguro (compreensivo)	R$ 150 – R$ 350
Manutenção Preventiva (média)	R$ 50 – R$ 100
Depreciação (anual rateada)	R$ 250 – R$ 400
Licenciamento/IPVA (rateado)	R$ 70 – R$ 120

Analisando cada item: o consumo é o mais sensível, um carro 1.0 faz em média 10 a 12 km/l com gasolina na cidade, mas no etanol cai para cerca de 7 a 9 km/l, então a conta do posto dobra se você abastecer só com álcool e rodar muito. Seguradoras em capitais como São Paulo cobram mais, e a depreciação anual de um popular 0km pode ser de 15% a 20% no primeiro ano, segundo a Fenabrave. O custo por km rodado, incluindo tudo, geralmente fica entre R$ 0.80 e R$ 1.30 para esses modelos. Manter o carro na garagem, mesmo sem usar, já tem um custo fixo de seguro e depreciação que facilmente passa de R$ 400.

[StellaDella]

Como motorista de aplicativo que roda um HB20 1.0, minha planilha não mente: a média fica em R$ 1.550 por mês pra rodar uns 1.800 km. O que mais pesa é o combustível, claro. No etanol, que tava compensando na bomba, o carro faz só 8,5 km/l no trânsito paulistano, então gasto uns R$ 750 só com isso. O seguro é o terceiro, sai por R$ 190, e reservo mais R$ 150 por mês pra qualquer coisa que quebre, além das revisões de lava-jato rápido a cada 10 mil km. A depreciação eu sinto na hora de vender, o carro desvaloriza fácil R$ 300 por mês. Se você for rodar menos que isso, a conta cai bastante, mas pra quem depende do carro pra trabalhar, é bom já começar contando com pelo menos R$ 1.200 no mês.

[ElliottLee]

Comprei um Onix 1.0 2020 seminovo ano passado e anoto tudo. No meu caso, rodando uns 600 km por mês em Belo Horizonte, fecha em torno de R$ 850. Detalhe: eu só boto gasolina aditivada e faço média de 11 km/l, então gasto R$ 280 no mês. Seguro contra terceiros foi R$ 1.200 no ano, ou R$ 100 por mês. O IPVA e licenciamento divido ao longo do ano, dá uns R$ 95 mensais. A maior surpresa foi a depreciação, mesmo sendo usado, o carro perde valor, calculo uns R$ 200 por mês. E sempre tem um imprevisto, tipo uma lâmpada queimar ou alinhamento, então deixo mais R$ 150 na conta. Na prática, é como ter uma prestação extra de R$ 400 só pra ele ficar parado.

[VanAriel]

Comprei um Onix 1.0 2020 seminovo ano passado e anoto tudo. No meu caso, rodando uns 600 km por mês em Belo Horizonte, fecha em torno de R$ 850. Detalhe: eu só boto gasolina aditivada e faço média de 11 km/l, então gasto R$ 280 no mês. Seguro contra terceiros foi R$ 1.200 no ano, ou R$ 100 por mês. O IPVA e licenciamento divido ao longo do ano, dá uns R$ 95 mensais. A maior surpresa foi a depreciação, mesmo sendo usado, o carro perde valor, calculo uns R$ 200 por mês. E sempre tem um imprevisto, tipo uma lâmpada queimar ou alinhamento, então deixo mais R$ 150 na conta. Na prática, é como ter uma prestação extra de R$ 400 só pra ele ficar parado.

[LeBrianna]

A grande dúvida é etanol ou gasolina, e isso muda completamente o orçamento. Pegando um Kwid 1.0 como exemplo: na cidade ele faz cerca de 12 km/l com gasolina e 8 km/l com etanol. Para rodar 1.000 km, você vai precisar de 83 litros de gasolina ou 125 litros de etanol. Com os preços médios de 2024, a conta mensal seria aproximadamente R$ 480 com gasolina e R$ 525 com etanol, uma diferença menor que muitos pensam. O ponto de equilíbrio onde o etanol vale a pena financeiramente é quando seu preço for até 70% do da gasolina, mas no uso real, o motor fica mais esperto no álcool, principalmente nos flex mais antigos. Só que o consumo maior no etanol significa visitas mais frequentes ao posto, o que gasta tempo. No final, se você roda pouco, a diferença no mês é de uma pizza. Se roda muito, a gasolina ainda é mais econômica em quilometragem pura, mesmo custando mais o litro.

[DeRuby]

Para modelos de entrada como o Mobi ou Renault Kwid, o custo inicial é baixo, mas a depreciação é bem agressiva nos primeiros anos. Isso significa que, se você comprar um 0km, uma fatia grande do seu custo mensal é o carro perdendo valor no papel, algo entre R$ 250 e R$ 400 por mês. A manutenção costuma ser barata, as peças são abundantes, e o seguro é um dos mais acessíveis. O problema é o consumo, especialmente no etanol, que nesses carros mais básicos pode ser bem alto para a potência que entregam, então em estradas ou com ar-condicionado ligado, a conta do combustível surpreende. É um trade-off clássico: paga-se pouco para comprar, mas o custo por km rodado pode não ser tão diferente de um carro 1.0 mais consolidado no mercado.