O custo para encher o tanque de um carro popular flex no Brasil hoje varia principalmente de R$ 300 a R$ 450, dependendo do tamanho do tanque (45 a 50 litros) e da escolha entre etanol ou gasolina na bomba. Esse valor é um cálculo instantâneo que muda com a volatilidade dos preços dos combustíveis e a eficiência do seu carro. Para ter uma visão real do custo, é mais útil pensar no gasto por quilômetro rodado. Pegando um exemplo concreto: um Hyundai HB20 1.0 flex 2023, com tanque de 50 litros. Se abastecer com gasolina comum a R$ 5,80/l (preço médio nacional de abril/2024, segundo a ANP), o tanque cheio custa R$ 290. Considerando um consumo médio de 12,5 km/l com gasolina (dados de testes do INMETRO para o ciclo urbano), o custo por quilômetro fica em torno de R$ 0,46. Já com etanol a R$ 3,90/l, o tanque cheio sai por R$ 195, mas como o consumo é cerca de 30% pior (aproximadamente 8,7 km/l), o custo por km sobe para cerca de R$ 0,45, praticamente empatando – a conta só vale a pena se o preço do álcool estiver abaixo de 70% do da gasolina, regra conhecida dos motoristas flex.
| Combustível | Preço Médio (Abr/2024) | Consumo HB20 1.0 (urbano) | Custo por Tanque (50L) | Custo por Km |
|---|
| Gasolina Comum | R$ 5,80/l | 12,5 km/l | R$ 290,00 | R$ 0,46 |
| Etanol | R$ 3,90/l | 8,7 km/l | R$ 195,00 | R$ 0,45 |
Esses números são a base, mas o custo real é influenciado pela sua região e hábito. Em São Paulo, o trânsito pesado pode reduzir o consumo em até 25%, aumentando o custo/km. Um relatório do Ipea de 2023 mostrou que a depreciação do veículo e os custos com manutenção representam uma fatia maior do TCO (Custo Total de Propriedade) do que o combustível puro. Portanto, focar apenas no preço do tanque cheio dá uma visão limitada. A dica para o proprietário brasileiro é controlar o custo por quilômetro, que leva em conta a eficiência real do carro no seu dia a dia, e ficar atento ao patamar de 70% na hora de escolher entre álcool e gasolina.
