Em 2024, o preço inicial do Suzuki Swift novo no Brasil fica em torno de R$ 107.990 para a versão 1.0, chegando a aproximadamente R$ 125.990 para a versão topo de linha 1.2, segundo listas de concessionárias consultadas. Esses valores são de mercado, pois o Swift não tem mais venda oficial pela Suzuki no Brasil, sendo encontrado apenas como importado "seminovo" de modelo recente (geralmente 2022/2023) ou em estoques remanescentes de 2020. Para quem considera um hatch compacto nessa faixa, o custo total de propriedade (TCO) é um ponto crucial. Baseado em dados do IPEA para a depreciação de compactos e nos relatórios de eficiência do INMETRO, podemos estimar um cenário realista para um Swift 1.2 2020 com 45.000 km.
Considerando uma depreciação média de 15% ao ano para a categoria, o carro perderia cerca de R$ 18.000 em valor em 12 meses. O consumo médio, homologado pelo INMETRO, é de 13,2 km/l na gasolina e 9,3 km/l no etanol em ciclo urbano. Na prática, no trânsito de São Paulo, espere algo entre 11,5 e 12 km/l com gasolina. Fazendo as contas para 15.000 km/ano com gasolina comum a R$ 5,80/l, o gasto anual fica em torno de R$ 7.250. Somando seguro (aproximadamente R$ 3.000/ano para perfil com 30 anos), licenciamento e uma revisão básica, o custo operacional anual pode ultrapassar R$ 11.000 antes mesmo da depreciação. O Swift se destaca pela mecânica simples e confiável, o que ajuda a conter despesas de manutenção em oficinas independentes comparado a concorrentes mais complexos. No entanto, a falta de rede de concessionárias autorizadas no país hoje impacta diretamente a revenda e a percepção de valor, um fator que a ANFAVEA monitora para o mercado de importados.
