Rodar 20.000 km com um carro flex popular no Brasil, como um Chevrolet Onix 1.0 ou um Fiat Argo 1.0, custa entre R$ 12.000 e R$ 16.000 no total, considerando todos os gastos de um ano de uso típico. Esse valor, que dá uma média de R$ 0,60 a R$ 0,80 por quilômetro, vai muito além do combustível e inclui a desvalorização do carro, que é o item mais pesado. Para um cálculo realista, peguei o Onix 1.0 LT 2023, um dos mais vendidos segundo a ANFAVEA, e simulei a propriedade por 12 meses e 20.000 km no estado de São Paulo, com 70% do uso em cidade e 30% em estrada, abastecendo apenas com etanol (que é mais vantajoso financeiramente na maior parte do ano).
| Item de Custo | Valor Estimado (R$) | Comentários |
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| Depreciação (Perda de Valor) | 6.500 - 8.000 | Baseado em tabelas Fenabrave, é a maior despesa. Um carro zero perde cerca de 15-20% no 1º ano. |
| Combustível (Etanol) | 4.200 - 4.800 | Consumo médio de 9,2 km/l (etanol) no ciclo real. Preço médio do etanol em SP: ~R$ 3,15/l (2024). |
| Manutenção, IPVA e Seguro | 2.300 - 3.200 | Inclui 2 revisões oficiais, pneus, IPVA para o exemplo, e seguro básico. |
| Custo Total (TCO) | ~13.000 - 16.000 | Soma de todos os custos de propriedade no período. |
| Custo por Quilômetro | ~R$ 0,65 - R$ 0,80 | Dividindo o TCO pelos 20.000 km rodados. |
- Custo com etanol para 20.000 km: R$ 4.368 (considerando 9,2 km/l e etanol a R$ 3,15/l).
- Depreciação média anual de um popular zero: R$ 7.000, segundo projeções de mercado.
- Gasto total por km (TCO): R$ 0,73, um número crucial para quem faz conta fechada.
A conta final mostra que o combustível, mesmo sendo o gasto mais visível, responde por apenas cerca de 1/3 do total. A depreciação, que você não sente no bolso no dia a dia, é quem realmente pesa. Por isso, para quem roda muito, um seminovo em bom estado pode ter um custo por quilômetro menor, pois a maior queda de valor já aconteceu.
