Quanto dá para ganhar entregando iFood de carro?

[HazelRose]

O lucro líquido médio mensal para um entregador de iFood usando carro fica entre R$ 1.200 e R$ 1.800, trabalhando em período integral. Esse valor é o que sobra após descontar todos os custos diretos do veículo, como combustível, manutenção e depreciação acelerada. A conta é simples: o faturamento bruto pode chegar a R$ 3.500, mas cerca de 35% a 50% disso é consumido pelos gastos do carro, que são significativamente maiores do que os de uma moto. Para ter uma visão realista, é essencial calcular o custo por quilômetro rodado.

Item	Custo Mensal Estimado (BRL)	Observações
Faturamento Bruto	R$ 3.000 - R$ 3.500	Para 40h/semana, baseado em pesquisas do setor.
Combustível (Etanol)	R$ 600 - R$ 900	Consumo típico de 8-9 km/l no trânsito de São Paulo.
Manutenção & Pneus	R$ 200 - R$ 400	Desgaste intensivo de pastilhas, óleo e pneus.
Depreciação Acelerada	R$ 300 - R$ 500	Perda de valor do carro pelo uso profissional.
Seguro & Licenciamento	R$ 100 - R$ 150	Custo proporcional ao maior uso.
Lucro Líquido	R$ 1.200 - R$ 1.800	Faturamento bruto menos a soma de todos os custos.

• Custo por km rodado: Entre R$ 0,85 e R$ 1,15. Esse é o número chave para qualquer planejamento.
• Depreciação é o custo invisível: Um carro popular como um Hyundai HB20 ou Chevrolet Onix pode perder até 20% do seu valor no primeiro ano de uso intensivo em entregas, segundo avaliações de mercado de seminovos.
• Etanol vs. Gasolina: No ciclo de entregas com muitas paradas, o etanol geralmente é mais vantajoso financeiramente, apesar do consumo menor em km/l, devido ao preço por litro. A ANFAVEA destaca a predominância da tecnologia Flex no Brasil, que permite essa escolha estratégica. A Fenabrave alerta que a alta quilometragem mensal (facilmente acima de 3.000 km) transforma a depreciação em uma despesa tão relevante quanto o combustível. O cálculo do TCO (Custo Total de Propriedade) não é um luxo, é uma necessidade para quem quer saber o ganho real.

[LaBrandon]

Fiz isso por oito meses com um Uno Fireflex 2016. No fim do mês, tirava limpo entre R$ 1.300 e R$ 1.500, rodando uns 22 dias. A chave era só usar etanol, mesmo o carro fazendo só 8,5 km/l na cidade. Na conta fechada, saía mais barato que a gasolina. Trabalhava forte no almoço e no jantar no centro de Curitiba, pegava muita encomenda do iFood Mercado. O que quebrava era o desgaste: em seis meses tive que trocar as pastilhas de freio e alinhar a direção duas vezes por causa das lombadas. Se você não guardar uma parte do que ganha para a oficina, no mês do conserto fica sem lucro nenhum.

[StColeman]

Como mecânico, vejo muito carro de aplicativo e entrega aqui na oficina. O maior erro é negligenciar a revisão periódica. Esse serviço exige muito do conjunto de freios, amortecedores e correia dentada. Um motor que roda 500 km por semana em cidade precisa de troca de óleo mais frequente, senão o custo de um conserto maior vai comer o lucro de meses. Para um carro 1.0, reserve pelo menos R$ 250 por mês só para manutenção preventiva, é um valor realista.

[LondonLee]

Além do combustível, dois itens pesam no lucro: o seguro e a desvalorização. Muitas seguradoras consideram uso por aplicativo como atividade de risco e podem negar cobertura ou cobrar mais caro. É preciso verificar isso antes. Sobre a desvalorização, um carro 0km usado assim perde valor muito rápido. Um vendedor de seminovos percebe na hora o carro que foi usado para entrega, pelo interior e pela quilometragem alta. Essa perda no valor de revenda, que pode ser de alguns milhares de reais no ano, tem que ser rateada como um custo mensal no seu cálculo. Se não fizer essa conta, você acha que está ganhando, mas na hora de trocar de carro leva um susto.

[VonVera]

Resumo rápido: só vale a pena se você já tem o carro quitado e em bom estado. Colocar um financiamento pesado nessa equação é pedir para ficar no prejuízo. Foque nos bairros com pedidos de mercado, onde a taxa por entrega é maior. E faça a planilha, anotando todo combustível e cada gasto. Sem controle, o dinheiro some e você não sabe para onde foi.