Quantas Luzes de Ré um Carro Tem

[DiAdam]

A maioria dos carros vendidos no Brasil tem duas luzes de ré, uma de cada lado. Isso é uma exigência de segurança e visibilidade, especialmente em nosso cenário urbano. Modelos como Fiat Strada, Chevrolet Onix e Volkswagen Polo, que lideram as vendas da ANFAVEA, seguem essa configuração. A presença de duas luzes brancas melhora significativamente a iluminação traseira em manobras à noite ou em estacionamentos escuros, um fator avaliado em testes como os do Latin NCAP para visibilidade do condutor. Um ou dois faróis de ré também influenciam na percepção de valor no mercado de seminovos. Para o proprietário, o custo por km de manutenção dessa lâmpada é baixo, mas a falha de uma pode gerar multa do Denatran e falha na vistoria.

• Modelos com 2 luzes de ré (padrão Brasil): Fiat Strada, Chevrolet Onix, VW Polo.
• Modelos com 1 luz de ré (geralmente importados ou mais antigos): Algumas versões do Toyota Corolla antigo, Renault Kwid inicial. A escolha por duas lâmpadas aumenta a segurança e é um padrão de fato no mercado brasileiro há anos, com base nos dados mais recentes disponíveis até 2024.

[VonAlexandra]

O meu Fiat Strada 2018, que já rodou mais de 80.000 km em estrada de terra e asfalto, tem as duas luzes de ré. Já precisei trocar a do lado direito porque queimou. Na autoelétrica, o mecânico disse que é raro virem com uma só por aqui, a não ser aqueles carros mais simples e antigos. No trânsito de São Paulo à noite, você percebe a diferença quando o carro da frente aciona as duas. Ilumina muito mais.

[DeBraxton]

O meu Fiat Strada 2018, que já rodou mais de 80.000 km em estrada de terra e asfalto, tem as duas luzes de ré. Já precisei trocar a do lado direito porque queimou. Na autoelétrica, o mecânico disse que é raro virem com uma só por aqui, a não ser aqueles carros mais simples e antigos. No trânsito de São Paulo à noite, você percebe a diferença quando o carro da frente aciona as duas. Ilumina muito mais.

[Maverick]

Trabalho com seminovos há 10 anos e posso afirmar: no Brasil, dois faróis de ré são a regra. O cliente brasileiro estranha e até desconfia de um carro com apenas uma, pensa que está queimada ou com defeito. Vejo isso principalmente em modelos populares flex, como o HB20 e o Onix. Na revenda, um carro com as duas lâmpadas funcionando passa mais credibilidade. Já modelos como o Kwid das primeiras levas, que vinham com uma só, geravam reclamação. Hoje até ele já segue o padrão de duas.

[CamilaAnn]

Como motorista de aplicativo, dirigo um Etios 2017 que tem duas luzes de ré. Em 3 anos, já rodei 150.000 km pela cidade. Ajuda muito naquelas manobras em becos escuros, que a gente faz todo dia. Já peguei um carro substituto com apenas uma lâmpada e foi estranho, o campo de visão ficou desigual. Parecia que algo estava faltando. Para nossa rotina, quanto mais iluminado atrás, melhor.

[SabrinaMarie]

Tenho um Corsa 2002 que veio de fábrica com uma só luz de ré, no lado direito. Morei no interior e nas estradas de terra à noite, realmente a visibilidade do lado do passageiro era pior. Acabei fazendo uma adaptação na oficina para colocar a segunda lâmpada. Foi barato, saiu por uns R$ 120 na época. Melhorou muito, principalmente para minha esposa estacionar. Carros nacionais mais novos não têm mais esse "problema".