Quantos km por litro faz a Tracker Premier 1.2 turbo?

[HadleyRose]

Para o dono que faz um uso misto na cidade e estrada, a Chevrolet Tracker Premier 1.2 Turbo faz, na prática, uma média ponderada de 12,2 km/l com gasolina comum e 8,5 km/l com etanol (álcool). Esses números consideram o trânsito pesado de São Paulo e trechos de rodovia duplicada, sendo um pouco abaixo da etiqueta do Inmetro devido ao perfil de uso mais dinâmico do motor turbo. A conta real por quilômetro é o que importa.

Com base nos dados do INMETRO para o ciclo 2025 (veículo 1.2 Turbo Flex automático) e nas taxas de depreciação da FIPE, o custo operacional e de propriedade no primeiro ano fica assim:

Item	Com Gasolina (BRL/km)	Com Etanol (BRL/km)	Observação
Combustível (uso misto)	R$ 0,50	R$ 0,52	Preços médios SP, mar/2025
Depreciação (1º ano)	R$ 0,35	R$ 0,35	Queda ~15%, FENABRAVE
Manutenção + Seguro	R$ 0,28	R$ 0,28	Média oficina credenciada
Custo Total/km	R$ 1,13	R$ 1,15	Para 15.000 km/ano

O cálculo acima mostra que, apesar do consumo em litros ser maior com álcool, o custo final por quilômetro é quase empatado. A diferença principal está no uso: no etanol o motor entrega os 133 cv totais e resposta mais imediata, enquanto na gasolina o desempenho é um pouco mais suave. A ANFAVEA aponta que a depreciação de SUVs compactos como a Tracker se mantém firme nos primeiros 3 anos, o que ajuda no custo total de propriedade. Para quem prioriza economia pura, a versão 1.0 Turbo é mais eficiente, mas a Premier 1.2 entrega um custo-benefício atraente para quem busca desempenho e conforto sem fugir muito do orçamento.

[DeBenjamin]

Tenho uma Tracker Premier 1.2 Turbo 2023 há 1 ano e meio e já rodei 28.000 km, 70% no etanol. Na cidade, com ar-condicionado ligado e trânsito, faz 9,8 km/l no álcool e 12,1 km/l na gasolina aditivada. Na estrada, pegando a BR-116 com cruise control a 110 km/h, já consegui 10,5 km/l no etanol e 14,3 km/l na gasolina. O consumo no álcool é bem sensível ao pé pesado, mas o carro fica mais vivo. Para mim, que abasteço onde o álcool está sempre abaixo de 70% do preço da gasolina, vale a pena. O computador de bordo é otimista em cerca de 0,7 km/l.

[DelMaria]

Como mecânico em uma oficina em Goiânia, vejo muitas Trackers 1.2 Turbo. O consumo médio que os clientes relatam é 11 km/l na gasolina no uso urbano. O problema que aparece com 40-50 mil km é o entupimento de válvulas EGR em quem usa muito etanol e roda pouco na estrada, o que prejudica o consumo. Limpeza preventiva a cada 30 mil km ajuda. Para quem faz estrada de terra no interior, o consumo com pneu misto sobe cerca de 1 km/l.

[Eugenia]

Trabalho em uma locadora no Rio e nossa frota tem várias Trackers Premier. O consumo que controlamos é rigoroso. Nos carros 2024, a média das planilhas com motoristas diferentes é 11,5 km/l (gasolina) e 8,0 km/l (etanol) no ciclo cidade. Na estrada para Angra, a média sobe para 13,8 km/l e 9,5 km/l respectivamente. O que percebemos é que o consumo piora muito se o carro ficar sempre com menos de 1/4 do tanque, principalmente no flex, porque a bomba de combustível trabalha aquecida. Recomendamos abastecer com gasolina aditivada a cada 3 tanques de etanol para limpar os injetores. A Tracker 1.2 consome mais que a 1.0, mas os clientes preferem pela potência e acabamento.

[StJosie]

Uso a minha para trabalhar com aplicativo em Belo Horizonte. No dia a dia, só vale a pena álcool se estiver abaixo de 65% do preço da gasolina, porque o consumo é realmente maior. No meu trajeto, que tem muitas ladeiras e lombadas, a média fica 10,3 km/l na gasolina e 7,1 km/l no etanol. Já testei várias vezes. O que salva é o espaço interno para passageiros e o porta-malas, mas se fosse só pela economia, um hatch 1.0 é mais negócio.