O tempo médio para uma retífica completa de motor no Brasil varia de 7 a 10 dias úteis, podendo chegar a 15 dias em casos mais complexos ou por falta de peças, bem diferente da ideia de 3 a 5 dias que se tinha antigamente. A demora maior se deve à necessidade de usinagem de precisão, limpeza rigorosa e, principalmente, à logística para encontrar componentes de qualidade para motores nacionais e importados. Um levantamento do Sindipeças de 2023 aponta que a espera média por peças de motor como bronzinas, anéis e válvulas para modelos populares (como os do Onix e HB20) é de 2 a 4 dias úteis, fora o tempo de mão de obra. O custo dessa parada prolongada é um fator crucial: para um motorista de aplicativo que deixa de faturar cerca de R$ 150 por dia, uma retífica de 10 dias representa uma perda direta de R$ 1.500, somada ao próprio orçamento do conserto.
| Etapa Principal do Serviço | Tempo Médio (Dias Úteis) | Observação |
|---|
| Desmontagem e Avaliação | 1 | Identificação de todas peças danificadas. |
| Usinagem do Bloco/Cabeçote | 2-3 | Depende da fila da retífica terceirizada. |
| Aguardo de Peças | 2-4 | Ponto crítico que mais atrasa o serviço. |
| Montagem e Ajustes | 2 | Requer cuidado meticuloso. |
| Testes e Entrega | 1 | Verificação de vazamentos e funcionamento. |
O valor total (TCO) da operação vai além do orçamento da oficina. Considerando a depreciação do veículo parado e o custo de oportunidade do proprietário, o gasto por dia de imobilização pode ser significativo. A Fenabrave destaca que a falta de peças é a principal queixa nas relações de consumo do setor automotivo, impactando prazos. Uma retífica bem feita, seguindo as especificações do fabricante, é um processo que não pode ser apressado sem riscos. Planeje-se para pelo menos uma semana e meia sem o carro para evitar surpresas.
