
O tempo para pegar um carro em um consórcio não é fixo, pois depende do momento em que sua carta é sorteada, mas os planos mais comuns para veículos populares e seminovos no Brasil têm duração total contratada entre 60 e 84 meses (5 a 7 anos). A média de contemplação costuma ocorrer entre a 30ª e a 50ª parcela, ou seja, pode levar de 2,5 a 4 anos para ser sorteado, embora haja casos de sorteios na primeira reunião de grupo ou apenas no final do prazo. A FENABRAVE destaca que a maior parte das adesões no segmento automotivo se concentra em grupos de 70 meses. Já a ANFAVEA, em análises de modalidades de financiamento, observa que o consórcio representa uma parcela significativa das aquisições de veículos usados, onde o prazo é um fator decisivo para a escolha.
Para um planejamento realista, veja a relação aproximada entre o valor do bem e o prazo do grupo:
| Faixa de Valor do Veículo (BRL) | Prazo Típico do Grupo | Parcela Mensal Aproximada* |
|---|---|---|
| Até R$ 80.000 | 60 a 70 meses | R$ 1.100 - R$ 1.500 |
| R$ 80.000 - R$ 150.000 | 70 a 80 meses | R$ 1.800 - R$ 2.800 |
| Acima de R$ 150.000 | 80 a 84 meses | R$ 3.000+ |
*Exemplo para lances de 10% do valor da carta. Fonte: condições de mercado 2024.
O custo real vai além da parcela. Um proprietário que tem uma carta de R$ 100.000 em 80 meses, dando lances de 10% (R$ 10.000) a cada reunião, terá um desembolso considerável antes mesmo de ser contemplado. Se for sorteado na 40ª parcela (após 3 anos e 4 meses), já terá pago R$ 40.000 em parcelas + os lances, totalizando um "custo de aquisição" de cerca de R$ 80.000. Só após a contemplação, paga o saldo do veículo, que pode ser coberto com o fundo comum ou com um financiamento complementar. A depreciação do carro desejado durante esse período também é um fator oculto: um Honda HR-V 2022 que valia R$ 130.000 pode valer R$ 105.000 em 2025, afetando a relação custo-benefício da espera. Por isso, a comparação com um financiamento bancário tradicional (que entrega o carro imediatamente) deve incluir essa variável temporal.

No meu caso, entrei num grupo de 70 meses por um Volkswagen Polo 1.0 MSI. Fui contemplado na 35ª reunião, depois de quase 3 anos. Durante esse tempo, mantive a disciplina de dar lances de 5% sempre que possível, o que adianta a contemplação, mas pesa no orçamento mensal junto com a parcela fixa. Uma coisa que ninguém fala é a ansiedade: você fica acompanhando cada sorteio, torcendo, é um projeto de longo prazo. Quando finalmente peguei o carro, um seminovo 2020, já tinha rodado 45.000 km. Para mim valeu a pena pela taxa de juros zero, mas exige um perfil de quem pode esperar e tem uma renda extra para os lances. Se precisasse do carro urgente para trabalhar, como muitos motoristas de aplicativo, não seria a melhor opção.

Como mecânico, vejo muitos clientes que pegaram carro no consórcio. O comum é chegar aqui com um modelo com 3 ou 4 anos de uso, que foi o tempo que a pessoa levou para ser sorteada. O problema é que às vezes a manutenção foi negligenciada pelo dono anterior, e o novo dono já começa com despesas. Meu conselho é: se for entrar num consórcio, pesquise muito sobre o consumo e a confiabilidade do modelo a longo prazo. Um Fiat Strada, por exemplo, é ótimo para trabalho, mas seu consumo no etanol na cidade dificilmente passa de 9 km/l. Isso impacta seu custo mensal depois que você finalmente tiver a chave na mão.

Na loja de seminovos, notamos que carros provenientes de consórcios muitas vezes são modelos de entrada ou versões populares, como Chevrolet Onix e Hyundai HB20. O perfil do comprador que opta pelo consórcio geralmente prioriza o baixo custo administrativo frente aos juros altos do crédito direto, mas subestima a liquidez. Se a pessoa desistir do grupo antes de ser contemplada, a administradora devolve o valor pago, mas descontando uma taxa administrativa – pode significar a perda de algumas parcelas. Outro ponto é a valorização de estoque: se você entra num grupo por um carro zero-quilômetro, o modelo pode sofrer um facelift ou ser descontinuado durante sua espera, e você acaba levando um carro que, no momento da contemplação, já é a geração anterior. Para carros acima de R$ 120.000, como uma Jeep Compass, muitos clientes preferem usar o consórcio como uma forma de poupança forçada para a entrada de um financiamento mais curto, pois a espera integral pelo sorteio seria muito longa.

Para motorista de aplicativo, o consórcio é arriscado. Você precisa do carro agora para gerar renda, não daqui a três ou quatro anos. Conheço colegas que caíram nessa, entrando em grupos curtos de 60 meses, mas mesmo assim a sorte não veio rápido. Enquanto isso, tiveram que continuar alugando um veículo ou dirigindo o carro velho, que quebrava e gerava custo. O cálculo tem que ser frio: se a renda mensal com o aplicativo for de R$ 4.000, quanto você perde em potencial de corridas durante os anos de espera? Às vezes, um financiamento com juros mais altos, mas com a posse imediata, se paga sozinho pela possibilidade de trabalhar mais e com um carro mais econômico, como um Renault Kwid que faz 14 km/l na gasolina na cidade.


