No Brasil, o tempo entre a pré-venda e a entrega do carro zero pode variar de 1 a 6 meses, sendo o prazo médio atual de 2 a 3 meses para modelos nacionais de alta rotatividade. A demora depende criticamente da disponibilidade do modelo, motorização e cor específica na fábrica e no canal de distribuição. Modelos totalmente importados ou com versões híbridas costumam ter filas mais longas, podendo facilmente ultrapassar 6 meses. Um levantamento da Fenabrave de 2024 indicou que a média nacional de espera ficou em 68 dias para os veículos mais vendidos, como o Chevrolet Onix e o Fiat Strada, mas esse número salta para mais de 120 dias para SUVs médios populares, como o Jeep Compass. A ANFAVEA, em seus relatórios de produção e emplacamento, frequentemente destaca a discrepância entre a demanda aquecida por lançamentos e a capacidade ajustada de produção, o que alonga os prazos. Para calcular o custo real da espera, muitos compradores consideram o TCO (Custo Total de Propriedade) que inclui a depreciação do carro atual que será trocado. Se você vai vender seu carro usado para comprar o novo, uma espera de 3 meses pode significar uma depreciação adicional de 3% a 5% no valor do seu seminovo, impactando diretamente no custo por km do novo investimento. A dica prática é: ao fechar o negócio na pré-venda, exija no contrato um prazo máximo de entrega e cláusula de devolução do sinal caso ele não seja cumprido.
- Prazo médio nacional: 2 a 3 meses para modelos nacionais.
- Modelos importados ou com alta demanda: frequentemente acima de 6 meses.
- Impacto financeiro: espera prolongada aumenta a depreciação do veículo a ser trocado.
