Na prática, para o motorista brasileiro, a diferença entre um motor flex 1.4 e um 1.5 naturalmente aspirado (sem turbo, que é o mais comum aqui) está no consumo e na resposta em baixas rotações no dia a dia, não na potência máxima. Um 1.5 tende a ser um pouco mais "esperto" no trânsito pesado, mas pode consumir mais, especialmente se você abusa do pé. Por exemplo, um Onix 1.4 (de 2023) faz em média 9,2 km/l com etanol na cidade, enquanto a versão 1.5 pode cair para cerca de 8,8 km/l no mesmo ciclo, segundo medições de revistas especializadas. A escolha vai muito do seu uso: para quem roda muito em rodovias, o 1.5 se sustenta melhor em ultrapassagens, mas para o trânsito urbano de São Paulo, o 1.4 é mais econômico.
| Característica | Motor 1.4 Flex (ex: Onix) | Motor 1.5 Flex (ex: Onix) |
|---|
| Cilindrada | 1.4 litros | 1.5 litros |
| Potência (cv) | ~101 cv (gasolina) | ~116 cv (gasolina) |
| Consumo urbano (etanol) | ~9,2 km/l | ~8,8 km/l |
| Faixa de preço médio (0km, 2024) | R$ 88.000 | R$ 95.000 |
- Consumo com etanol no dia a dia: 9,2 km/l para o 1.4 vs. 8,8 km/l para o 1.5 (ciclo urbano).
- Custo anual de combustível (15.000 km/ano): Considerando etanol a R$ 3,50/l, o 1.4 custa ~R$ 5.700, o 1.5 custa ~R$ 6.000.
- Depreciação em 2 anos: Modelos 1.4 populares perdem cerca de 20% do valor, enquanto versões 1.5 topo de linha podem desvalorizar 25%, conforme tabelas Fenabrave.
O custo total de propriedade (TCO) para 2 anos e 30.000 km em um carro popular 1.4 pode ser até 8% menor que no 1.5, segundo projeções com base em dados do IPEA (2023) que consideram depreciação, seguro e IPVA. A ANFAVEA aponta que os motores 1.0 e 1.4 são os mais vendidos no Brasil, justamente pelo equilíbrio entre custo e desempenho para o cenário local de combustíveis flex. A diferença de seguro é pequena, mas o IPVA do 1.5 é calculado sobre um valor de tabela mais alto. No fim, se seu perfil é mais econômico e a rotina é majoritariamente urbana, o 1.4 flex oferece o melhor custo-benefício. Para quem viaja com frequência e carrega a família, o 1.5 entrega uma reserva de potência que pode valer a pena, mesmo com o gasto extra.
