O tempo de uma revisão completa (troca de óleo e filtros) em uma concessionária no Brasil varia de 1,5 a 4 horas, dependendo do modelo e da agenda da oficina. Para carros populares como o Fiat Argo ou o Chevrolet Onix, o serviço padrão leva em média 1h30 a 2h, se não houver fila. A primeira revisão, geralmente aos 10.000 km ou 6 meses, costuma ser grátis nas concessionárias autorizadas. Já para SUVs como o Jeep Compass ou picapes como a Fiat Toro, o tempo pode se estender para 3 a 4 horas devido à maior complexidade e à verificação de mais itens, como suspensão e transmissão. Um levantamento da Fenabrave com concessionárias em 2023 indicou que a ocupação média das oficinas é de 85%, o que pode aumentar o tempo de espera. A ANFAVEA destaca que a manutenção programada é crucial para a preservação do valor de revenda, um fator importante no mercado de seminovos brasileiro.
| Modelo (Ano-modelo) | Tipo de Serviço | Tempo Médio (Horas) | Custo Aproximado (BRL) |
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| Hyundai HB20 1.0 (2023) | Revisão periódica (óleo, filtros) | 1.5 - 2 | R$ 400 - R$ 600 |
| Volkswagen Polo 1.0 TSI (2024) | Revisão periódica + diagnóstico eletrônico | 2 - 2.5 | R$ 550 - R$ 800 |
| Toyota Corolla 2.0 (2024) | Revisão completa em concessionária | 2.5 - 3.5 | R$ 700 - R$ 1.100 |
O custo por km da manutenção preventiva fica entre R$ 0,04 e R$ 0,08 para a maioria dos hatches populares. -Consumo com etanol: 9,2 km/l. A depreciação anual de um carro 0km pode ser de 15% a 20%, mas a falta da revisão em dia acelera essa perda de valor. -Manter as revisões em dia evita custos até 5 vezes maiores com reparos corretivos. Sem o histórico de revisões, a revenda fica mais difícil e o preço cai. Um cálculo simples de TCO (Custo Total de Propriedade) para 3 anos deve incluir depreciação, IPVA, seguro, combustível e essas revisões programadas.
