Legalmente e mecanicamente, você pode manter um carro ligado e em marcha lenta até que o combustível acabe, mas isso pode levar horas e é fortemente desaconselhado. Na prática, os limites reais são impostos pela lei, pelo consumo e pelo desgaste do motor. No contexto brasileiro, deixar o veículo em funcionamento contínuo e desnecessário em via pública pode ser enquadrado como infração média, conforme estabelecido pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e fiscalizado pelo Denatran. Do ponto de vista técnico, um veículo popular flex 1.0, como um Hyundai HB20, em marcha lenta consome entre 0,6 e 0,9 litro de gasolina por hora. Com um tanque de 50 litros, teoricamente, ele poderia permanecer ligado por mais de 55 horas, mas esse cenário é irreal e prejudicial. O cálculo do custo por hora de marcha lenta é um dado prático que todo proprietário deveria considerar. Para o mesmo HB20, usando gasolina comum a R$ 5,90/l, uma hora de marcha lenta custa aproximadamente R$ 4,70. Em um ano, se o hábito for diário (por exemplo, 10 minutos enquanto espera alguém), o gasto supera R$ 285, sem contar o desgaste acelerado de componentes como velas, correias e o próprio óleo lubrificante. A ANFAVEA destaca que a ociosidade prolongada é uma das práticas que mais eleva o custo de operação desnecessário da frota brasileira. A depreciação do veículo também é impactada pelo uso ineficiente, tornando o cálculo do TCO (Custo Total de Propriedade) menos favorável. Portanto, além da multa, o maior prejuízo é financeiro e mecânico.
- Consumo em marcha lenta (gasolina): 0,6 - 0,9 l/h para um 1.0 flex.
- Custo por hora (gasolina a R$ 5,90/l): ~R$ 4,70.
- Infração por ociosidade desnecessária: Média (CTB Art. 230, inciso I).
