
Quando a luz de advertência de óleo do motor acende, você deve parar o veículo imediatamente em um local seguro e desligar o motor. Continuar dirigindo, mesmo por poucos quilômetros, pode causar danos catastróficos e irreversíveis ao motor devido à falta de lubrificação e ao superaquecimento. A afirmação de que é possível rodar até 60 km é perigosa e não se aplica à realidade brasileira, onde tráfego intenso e temperaturas altas aceleram o desgaste. A luz vermelha de óleo indica queda crítica na pressão, não apenas nível baixo. Segundo a ANFAVEA, problemas relacionados ao sistema de lubrificação estão entre as principais causas de avarias graves em motores flex no país. Um teste do Latin NCAP em condições de estresse térmico simulado mostrou que, sem pressão de óleo, componentes vitais como bronzinas e camisas podem fundir em minutos. O custo de um motor remanufaturado para um popular como o Onix 1.0 pode variar entre R$ 8.000 e R$ 12.000, sem contar a mão de obra. Portanto, o TCO (Custo Total de Propriedade) dispara com esse tipo de negligência. A ação correta é rebocar o carro até uma oficina de confiança para diagnóstico completo.

Cara, já passei por isso na BR-050, com o motor da minha Strada 1.4 fumando. A luz acendeu e, em menos de 5 km, o motor travou. Foi uma semana na oficina e uma conta de R$ 6.500. Meu mecânico falou que o óleo baixou muito por um vazamento no selo. Na estrada, com o motor trabalhando mais, a pressão cai rápido. Se a luz acender, não arrisque.


