Sim, o Honda Civic no Brasil vem com controle de cruzeiro de série na maioria das versões. É um equipamento que se tornou comum nos sedãs de entrada premium, e no Civic ele está presente desde a geração anterior (10ª geração, modelo 2016 a 2021) nas versões mais completas (Touring), e na atual 11ª geração (2022 em diante) ele já aparece a partir da versão intermediária. Para quem faz muita estrada, como rodovias duplicadas como a Régis Bittencourt ou a Via Dutra, é um recurso que ajuda a manter a velocidade e a economizar combustível, especialmente em viagens longas.
| Modelo/Geração | Versões com Controle de Cruzeiro | Observação |
|---|
| Civic 10ª Geração (2016-2021) | Touring (tanto 1.5 Turbo quanto 2.0 aspirado) | Na versão EX, o sistema era opcional ou não disponível. |
| Civic 11ª Geração (2022-Atual) | Sport e Touring | A versão de entrada LX não oferece o sistema. |
- Consumo com controle ativo em rodovia (gasolina): Pode variar em torno de 13 a 14 km/l para o motor 1.5 Turbo, dependendo do tráfego.
- Custo efetivo: Em um carro que roda 20.000 km por ano, a economia de combustível pode representar uma redução de cerca de 3-5% no custo por km, segundo parâmetros comparativos do INMETRO em seus testes de eficiência energética.
- Depreciação: Modelos com mais itens de série, como o controle de cruzeiro, tendem a desvalorizar menos no mercado de seminovos. Um Civic Touring 2020 pode valer até 8% a mais que um EX do mesmo ano, segundo a média de avaliação de associações como a Fenabrave. A ANFAVEA também aponta que itens de conforto e segurança são cada vez mais decisivos na retenção de valor no mercado brasileiro, o que faz do controle de cruzeiro não só uma comodidade, mas um investimento na revenda futura.
