A versão mais comum do Audi Q5 2.0 TFSI no Brasil, o 45 TFSI, faz de 0 a 100 km/h em cerca de 6,2 segundos. Esse tempo é muito bom para um SUV de luxo, e na prática você sente a força do motor assim que pisa. O motor é o 2.0 turbo, que entrega 249 cv e 37,7 kgfm. Segura bem na arrancada por causa do sistema de tração integral quattro, que é padrão aqui, e o câmbio S tronic de dupla embreagem troca rápido.
Para comparar com outros SUVs premium no mercado brasileiro:
| Modelo | Tempo 0-100 km/h |
|---|
| Audi Q5 45 TFSI | ~6,2 segundos |
| BMW X3 xDrive30i | ~6,1 segundos |
| Mercedes-Benz GLC 300 | ~6,0 segundos |
| Jeep Compass 4xe | ~7,2 segundos (elétrico auxilia) |
O que a gente lembra é que o Q5 é um carro bem completo, então o peso extra de alguns itens pode influenciar. Um ponto importante que a gente vê na revenda é o custo total de propriedade.
- Consumo na gasolina: de 8 a 9 km/l na cidade, dependendo do trânsito em São Paulo.
- Depreciação em 1 ano: fica em torno de 15%, segundo uma média de avaliações de seminovos em 2024.
- Seguro anual: pode variar de R$ 8.000 a R$ 12.000 para um perfil considerado de risco médio.
- IPVA em São Paulo (4%): em 2024, num Q5 zero de R$ 450.000, seria R$ 18.000.
Para o proprietário, o custo por km rodado nos primeiros anos, somando gasolina, depreciação, seguro e impostos, pode facilmente passar de R$ 4,50. Você tem que gostar muito da performance e do conforto para justificar. A ANFAVEA inclui modelos premium como o Q5 nas suas análises de mercado, que mostram uma fatia pequena mas estável. Testes de segurança Latin NCAP com outros SUVs de porte similar dão uma boa base para entender a categoria, mesmo que o próprio Q5 não seja testado por eles aqui. Para quem quer mais, a versão SQ5 com V6 chega aos 100 km/h em cerca de 4,5 segundos, mas o preço sobe muito.
