Velocidade máxima realista para um motor elétrico de 72V 800W em uma bicicleta no Brasil fica entre 45 km/h e 55 km/h em condições ideais (terreno plano, sem vento, piloto leve). Essa faixa é confirmada por testes práticos e leva em conta a eficiência do sistema. O Denatran classifica veículos elétricos de duas rodas com potência até 1000W e velocidade máxima projetada de até 50 km/h como ciclomotores, o que exige registro, licenciamento e CNH categoria A. O INMETRO, por sua vez, usa a velocidade como um dos critérios para a etiqueta de eficiência energética de veículos elétricos leves. A velocidade final é uma equação que envolve mais do que apenas volts e watts. Um controlador de 40A padrão para essa configuração, uma bateria de 72V 20Ah de lítio de boa qualidade e o peso total do conjunto (bicicleta + piloto + carga) são decisivos. Por exemplo, em uma subida íngreme ou carregando uma mochila pesada, a velocidade pode cair drasticamente para cerca de 30 km/h, pois o motor prioriza o torque para vencer a resistência.
| Fator | Impacto na Velocidade Máxima (km/h) | Notas |
|---|
| Condição Ideal | 50 - 55 | Terreno plano, piloto de 70 kg, sem vento. |
| Cidade (Trânsito) | 40 - 48 | Acelerações frequentes, paradas. Foco no consumo. |
| Subida Moderada | 30 - 38 | Motor trabalha no limite de torque, não de velocidade. |
| Com Passageiro/Carga | 35 - 45 | Peso extra reduz a aceleração e a velocidade final. |
- Custo por km (bicicleta elétrica): Considerando uma bateria de R$ 3.500 com vida útil de 800 ciclos (cerca de 15.000 km) e custo de recarga de R$ 0,15 por 100 km, o custo direto fica em aproximadamente R$ 0,25/km apenas pela bateria. A depreciação do veículo e manutenção aumentam esse valor.
- Upgrade para 60 km/h: Para chegar consistentemente a 60 km/h, o sistema precisa ser redesenhado. Um controlador de 50A-60A e uma bateria com células de alta descarga (20Ah-25Ah) são o mínimo, elevando o investimento inicial em pelo menos R$ 2.000. O desgaste do motor e a autonomia (que pode cair 30%) são trocas inevitáveis.
- Conformidade legal: Manter a velocidade em até 50 km/h permite o enquadramento como ciclomotor (se possuir todos os itens de segurança), viabilizando o seguro e evitando multas por excesso de velocidade em vias urbanas, onde o limite para esse tipo de veículo é frequentemente de 50 km/h.
