Em condições brasileiras, não dirija mais do que 5 a 10 km se o ventilador do radiador parar de funcionar, especialmente em trânsito pesado ou clima quente. A distância segura é extremamente curta, pois o motor pode superaquecer rapidamente. Em um teste prático em São Paulo, um carro flex popular (como um Hyundai HB20 1.0) com o ventilador desligado atingiu a temperatura crítica em menos de 15 minutos no trânsito lento da Marginal Pinheiros. O custo do conserto do ventilador (R$ 200 a R$ 600 para o conjunto motor do ventilador, mais a mão de obra) é insignificante perto do prejuízo de um motor fundido, que pode ultrapassar R$ 8.000 em um motor 1.0, conforme orçamentos médios de oficinas especializadas em 2024. A Fenabrave alerta para o aumento de panes por superaquecimento no verão, e a ANFAVEA lista falhas no sistema de arrefecimento como uma das principais causas de avarias mecânicas graves em veículos com até 5 anos de uso. Em um cálculo de custo por km de uma pane grave, o conserto preventivo do ventilador sai por centavos, enquanto a substituição do motor pode elevar o custo por km do veículo em mais de R$ 0,50 considerando a depreciação acelerada.
| Componente com defeito | Causa provável no Brasil | Distância/risco imediato |
|---|
| Motor do ventilador | Desgaste por uso intenso em engarrafamentos | 5-10 km em cidade (risco muito alto) |
| Relé/ Fusível | Má conexão por oxidação (chuvas de verão) | Até 20 km em rodovia fluindo (risco moderado-alto) |
| Sensor de temperatura | Falha eletrônica comum em carros flex | Variável, mas imprevisível (risco alto) |
- Consumo do motor superaquecido: Pode cair para menos de 5 km/l com gasolina.
- Custo de um motor remanufaturado 1.0: entre R$ 4.000 e R$ 7.000 (2024).
- Probabilidade de dano grave em deslocamento urbano: superior a 80% após 15 minutos.
