Como funciona a nova lei de busca e apreensão de veículo?

[ChloeFitz]

A nova lei (Lei 14.711/2023, o Marco Legal das Garantias) agiliza drasticamente a retomada de veículos financiados com alienação fiduciária, permitindo que o banco execute a busca e apreensão direta via cartório, sem precisar entrar na Justiça primeiro. A principal mudança é o fim da necessidade de uma ação judicial para iniciar o processo, reduzindo o tempo de espera do credor de meses ou anos para poucos dias. O procedimento começa com uma notificação extrajudicial feita por cartório, após a comprovação da inadimplência. A partir daí, o proprietário-devedor tem apenas 5 dias úteis para regularizar toda a dívida (parcelas atrasadas e as vincendas) e evitar que a ordem de apreensão seja emitida. Se o pagamento não for feito, o veículo pode ser localizado e recolhido, com a propriedade consolidada para o banco, seguindo depois para leilão. O STF (Supremo Tribunal Federal) já considerou constitucional este mecanismo de retomada extrajudicial, e a norma está em pleno vigor, conforme publicado no Diário Oficial. Um ponto crucial, muitas vezes subestimado pelo comprador, é o impacto financeiro total: além da perda do carro, o cliente arca com todos os custos do processo de busca, apreensão e estocagem, que são somados ao saldo devedor, podendo transformar uma dívida de um carro popular usado em um prejuízo de dezenas de milhares de reais. Outro aspecto é que a lei se aplica apenas a contratos que têm a cláusula de alienação fiduciária expressa, uma prática absolutamente padrão no financiamento de veículos novos e seminovos no Brasil. Portanto, para o consumidor, a regra é clara: em caso de atraso, a notificação do cartório é o último aviso antes da perda efetiva do bem.

[DiSebastian]

Passei por isso no ano passado com meu Onix 2020. Atrasamos três parcelas porque meu marido ficou desempregado, e em menos de 15 dias chegou a notificação do cartório. Foi um susto, a gente não sabia que podia ser tão rápido. A corretora do banco nem avisou direito, só depois que a carta chegou. Conseguimos um empréstimo com a família para quitar as parcelas e as multas dentro dos 5 dias, senão iam buscar o carro na minha garagem. O pior é que no contrato tem uns custos administrativos absurdos que a gente nem lembrava que tinha assinado. Aprendi que com essa nova lei não tem mais aquela história de “deixar acumular umas parcelas e depois negociar”. É no primeiro atraso que você já tem que correr atrás.

[Martinez]

No seminovos, a gente vê muito cliente que não lê o contrato direito. Eles financiam um Polo ou um HB20, focam só no valor da parcela e esquecem que o carro só é realmente deles depois da última prestação. Com essa lei nova, o risco para quem fica inadimplente aumentou muito. O banco não precisa mais esperar a boa vontade da justiça, que é lenta. Para nós da loja, quando um carro é apreendido e vai a leilão, a gente até consegue algumas oportunidades de compra por preço baixo, mas é uma situação triste para o ex-cliente, que perde o carro e ainda fica com o nome sujo.

[VioletDella]

Comprei minha Strada Volcaberta flex na concessionária com financiamento de 5 anos. O vendedor enfatizou o lance da alienação fiduciária, mas na hora a gente só quer o carro novo, né? Não pensei muito. Agora, sabendo dessa lei, fico mais esperto. A minha estratégia é tentar adiantar o máximo de parcelas que puder com os bons meses do trabalho, para encurtar o período de risco. Enquanto tiver parcela rodando, o carro não é 100% meu, por mais que eu pague IPVA e licenciamento no meu nome. É um detalhe que muda completamente a forma de encarar o financiamento.