Como funciona a caução de aluguel de carros?

[RonanLynn]

A caução, ou bloqueio de garantia, é um valor temporário retido no seu cartão de crédito pela locadora para cobrir despesas imprevistas durante a locação, como multas, combustível não reposto ou danos não cobertos pelo seguro. O valor desbloqueado geralmente leva de 3 a 15 dias úteis para voltar ao seu limite, dependendo da política do seu banco. Para carros populares flex no Brasil, como um Hyundai HB20 ou Chevrolet Onix, esse valor costuma variar entre R$ 2.000 e R$ 4.000, mas pode ser significativamente maior para SUVs como a Jeep Compass. A Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) destaca que o valor da caução é um dos principais pontos de atenção dos consumidores no ato da retirada do veículo, influenciado diretamente pela categoria do carro e pela cobertura do seguro escolhida. Dados da ANFAVEA (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) sobre a frota em circulação ajudam as locadoras a calibrar esses valores com base no risco associado a cada modelo e seu custo médio de reparo. Um cálculo prático que muitos motoristas fazem é somar o valor da diária não paga antecipadamente com a caução para saber o limite total necessário no cartão. Por exemplo, para uma semana com um carro do grupo B:

Categoria (Grupo)	Exemplo de Modelo (Ano-Modelo 2024)	Faixa Típica de Caução (BRL)
Econômico (A/B)	Renault Kwid, Fiat Mobi	R$ 1.800 – R$ 3.000
Popular (B/C)	Volkswagen Polo, Hyundai HB20	R$ 2.500 – R$ 4.000
SUV Compacto (F)	Honda HR-V, Chevrolet Tracker	R$ 4.000 – R$ 7.000
Executivo (G)	Toyota Corolla, BMW 320i	R$ 7.000 – R$ 12.000+

• Diária média para um hatch popular: R$ 150 (com base em pesquisas de preços para 2024).
• Caução média para o mesmo hatch: R$ 3.000.
• Limite necessário no cartão no momento da retirada: aproximadamente R$ 4.050 (para 7 dias, se não pagou antecipado). A depreciação do veículo, um fator considerado internamente pela locadora para definir a caução, não é um custo visível para o cliente, mas impacta o valor da franquia do seguro e, por consequência, a garantia bloqueada. O prazo de liberação do valor após a devolução é uma das maiores fontes de queixa no Procon, pois afeta o orçamento doméstico, especialmente se você usa o mesmo cartão para outras despesas do mês.

[LaEvelyn]

Aqui em São Paulo, alugo carro umas 3 ou 4 vezes por ano pra visitar família no interior, e sempre pego um carro flex do grupo B. A caução é a parte mais chata. Já vi bloqueio de R$ 2.800 num Onix e de R$ 3.500 num Polo mais novo. A dura é que mesmo você devolvendo o carro cheio e sem nenhum arranhão, a locadora já avisa: o desbloqueio leva até 10 dias úteis. No meu Nubank, costuma cair em 5. O que pega mesmo é o limite do cartão ficar preso. Uma vez quase não consegui alugar porque tinha feito uma compra grande no cartão uns dias antes e o limite livre não dava pra caução. Agora eu sempre deixo uns R$ 5.000 de limite livre antes de viajar, só por segurança. Eles são bem rigorosos, o cartão tem que ser físico e no nome de quem vai dirigir.

[StGenesis]

Aqui em São Paulo, alugo carro umas 3 ou 4 vezes por ano pra visitar família no interior, e sempre pego um carro flex do grupo B. A caução é a parte mais chata. Já vi bloqueio de R$ 2.800 num Onix e de R$ 3.500 num Polo mais novo. A dura é que mesmo você devolvendo o carro cheio e sem nenhum arranhão, a locadora já avisa: o desbloqueio leva até 10 dias úteis. No meu Nubank, costuma cair em 5. O que pega mesmo é o limite do cartão ficar preso. Uma vez quase não consegui alugar porque tinha feito uma compra grande no cartão uns dias antes e o limite livre não dava pra caução. Agora eu sempre deixo uns R$ 5.000 de limite livre antes de viajar, só por segurança. Eles são bem rigorosos, o cartão tem que ser físico e no nome de quem vai dirigir.

[JasmineRose]

Trabalho em uma oficina credenciada por uma grande rede de locadoras. Na vistoria de devolução, a gente olha tudo: pneus, para-choques, rodas, vidros e até o assoalho. Qualquer amassado ou risco maior que uma moeda de R$ 1 pode ser considerado dano e aí a locadora usa a caução para cobrir o conserto. O pior cenário que vejo é o motorista abastecer com diesel em carro flex ou a gasolina. Isso é considerado um dano grave ao motor. Nesse caso, a caução quase nunca cobre o custo total do reparo, e o cliente leva uma cobrança extra bem alta. A dica é sempre conferir a tampa do combustível na retirada.

[Poppy]

Como motorista de aplicativo que aluga carro para trabalhar, a caução é o meu maior entrave financeiro. Para um carro aceitável para o trabalho, como um HB20 ou um Voyage, as locadoras especializadas nesse segmento costumam bloquear entre R$ 3.500 e R$ 5.000. Esse dinheiro fica preso no cartão o mês inteiro, então você precisa ter um limite altíssimo ou um cartão separado só pra isso. Algumas empresas oferecem planos com caução reduzida, mas aí a diária fica mais cara ou exigem um fiador. Já tentei, mas a burocracia não compensa. O que faço é controlar meu limite ao máximo e nunca, em hipótese alguma, devolver o carro sem o tanque cheio no mesmo combustível da retirada. Eles cobram o litro da gasolina comum a um preço absurdo, tipo R$ 8, e ainda tem uma taxa de serviço. Isso comeria a caução rapidinho. Prefiro perder 40 minutos numa fila de posto na Marginal Tietê do que ter esse prejuízo.

[JasmineLynn]

Minha estratégia para diminuir o impacto da caução é sempre pagar o seguro mais completo oferecido pela locadora, aquele que cobre até os pneus e o vidro. Sim, a diária fica mais cara, mas em compensação, o valor do bloqueio no cartão cai pela metade às vezes. Para uma locação de 10 dias com um SUV, a diferença no valor bloqueado pode chegar a R$ 4.000. Considerando que meu cartão tem um limite não tão alto, vale a pena. Outra coisa: sempre pago o aluguel antecipadamente no débito ou PIX. Aí na retirada, eles só bloqueiam a caução, e não a caução mais o valor total das diárias. Alivia bastante na hora.